德亞智能車(chē)牌識(shí)別技術(shù) 推動(dòng)智慧城市發(fā)展

時(shí)間：2017-07-27作者：蘇州德亞交通技術(shù)有限公司瀏覽：117

蘇州德亞交通技術(shù)有限公司專(zhuān)注于欄桿機(jī),車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),**停車(chē)系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 德亞無(wú)人值守停車(chē)系統(tǒng) 開(kāi)啟智能停車(chē)時(shí)代

  德亞**停車(chē)系統(tǒng)的研發(fā)，開(kāi)啟了智能停車(chē)的新時(shí)代。隨著無(wú)人超市等一系列無(wú)人生活服務(wù)場(chǎng)所的出現(xiàn)，“無(wú)人”概念再次掀起新高潮！隨著無(wú)人化新技術(shù)的應(yīng)用，**停車(chē)場(chǎng)也以良好的態(tài)勢(shì)走入市場(chǎng)。德亞**停車(chē)系統(tǒng)使停車(chē)場(chǎng)的管理也變得智能化、便捷化。 德亞**停車(chē)系統(tǒng)出口多樣化繳費(fèi)支付形式，可實(shí)現(xiàn)全程**通行，節(jié)省了車(chē)主進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的時(shí)間，同時(shí)也大大節(jié)省了人力成本。德亞**停車(chē)系統(tǒng)配備德亞工業(yè)級(jí)

• 德亞公交場(chǎng)站管理系統(tǒng) 實(shí)現(xiàn)車(chē)輛人員雙重管控

  由于公交場(chǎng)站的特殊性，出入口大門(mén)比較寬，公交場(chǎng)站出入口管理一般采用人工核對(duì)的方式對(duì)排班車(chē)輛和司機(jī)進(jìn)行登記管理，車(chē)牌識(shí)別的準(zhǔn)確性無(wú)法保證，人工刷卡也影響通行效率。德亞公交場(chǎng)站管理系統(tǒng)通過(guò)遠(yuǎn)距離不停車(chē)識(shí)別，解決了車(chē)輛和人員雙重管控的難題。 德亞公交場(chǎng)站管理系統(tǒng)采用雙片式車(chē)載標(biāo)簽貼裝于車(chē)輛擋風(fēng)玻璃處，司機(jī)上車(chē)后將員工卡插入標(biāo)簽的讀卡槽，車(chē)載標(biāo)簽就具有了車(chē)輛識(shí)別與司機(jī)身份識(shí)別的雙重功能。車(chē)輛通過(guò)出入口時(shí)，

• 德亞工業(yè)級(jí)道閘 高耐用性適應(yīng)港口特殊環(huán)境

  隨著經(jīng)濟(jì)**化的發(fā)展，港口作為水陸交通和物流樞紐，出口貿(mào)易不斷擴(kuò)大，吞吐量也逐漸龐大，如何對(duì)港口車(chē)輛及集裝箱進(jìn)行較有效的管理？同時(shí)，港口及沿海多鹽霧、多水汽的特殊環(huán)境，全天候的露天使用，對(duì)車(chē)道管理設(shè)備的耐用性能、抗腐蝕性能都提出了全新的要求，德亞工業(yè)級(jí)道閘從根本上解決了港口這一難題。 德亞工業(yè)級(jí)道閘穩(wěn)重大氣抬落平穩(wěn)，擁有1000萬(wàn)次的使用壽命，充分滿足大型港口車(chē)流量多且密的特點(diǎn)。機(jī)箱采用2mm優(yōu)質(zhì)

• 德亞——定制化生產(chǎn)先行者

  定制化產(chǎn)品和服務(wù)已不再是少數(shù)人的專(zhuān)屬，近年來(lái)，用戶的需求越來(lái)越個(gè)性化與多樣化，需要定制化生產(chǎn)來(lái)滿足，同時(shí)定制化生產(chǎn)賦予了供應(yīng)商更多要求。德亞作為工業(yè)級(jí)智慧停車(chē)門(mén)禁產(chǎn)品和系統(tǒng)的生產(chǎn)商，除了通用機(jī)型和標(biāo)準(zhǔn)軟件，德亞還提供設(shè)備的批量定制化生產(chǎn)和軟件系統(tǒng)的定制化開(kāi)發(fā)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和滿意的服務(wù)。 近日，德亞為客戶定制開(kāi)發(fā)生產(chǎn)了一款I(lǐng)C卡自銷(xiāo)器，是應(yīng)用于智能辦公安全保密基礎(chǔ)上的產(chǎn)品，該產(chǎn)品集成IC卡讀