德亞工業(yè)級(jí)道閘 高耐用性適應(yīng)港口特殊環(huán)境

時(shí)間：2018-08-16作者：蘇州德亞交通技術(shù)有限公司瀏覽：182

蘇州德亞交通技術(shù)有限公司專注于欄桿機(jī),車牌識(shí)別系統(tǒng),**停車系統(tǒng)等

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  詞條說明

• 德亞無人值守停車場(chǎng)，繼無人超市后又一大新亮點(diǎn)

  德亞倡導(dǎo)的**停車場(chǎng)，已成為繼馬云的無人超市后又一大新亮點(diǎn)。近日，阿里巴巴的“無人超市”開業(yè)，一經(jīng)亮相就成為焦點(diǎn)，無收銀員無導(dǎo)購，排隊(duì)時(shí)間短，即買即走，全程高科技控制，大大降低了人工成本，這將對(duì)現(xiàn)在的超市造成顛覆。隨著無人化等新技術(shù)的應(yīng)用，**停車場(chǎng)也正以較快的步伐向我們邁進(jìn)。 如今車輛日益增多，給交通、停車帶來了不方便，面對(duì)現(xiàn)代市場(chǎng)化的需求，停車場(chǎng)系統(tǒng)不斷朝著集成化、智能化、無人化的方向

• 德亞智慧醫(yī)院停車場(chǎng)系統(tǒng) “無接觸”通行助力抗擊疫情

  目前新冠疫情雖沒有得到完全控制，但已曙光在望。醫(yī)院作為感染高發(fā)區(qū)，如何做到出入口車輛無接觸有序通行，減少傳染途徑，是急需解決的問題，也是控制病毒傳播的有效方式。德亞智慧醫(yī)院停車場(chǎng)系統(tǒng)構(gòu)建高效管理系統(tǒng)，多樣化支付方式，真正實(shí)現(xiàn)“無接觸”通行。 醫(yī)院停車場(chǎng)出入口傳統(tǒng)管理模式存在通行速度慢、車輛類型多樣、很難找到車位、出口繳費(fèi)模式單一、人員及收費(fèi)管理難的問題。德亞智慧醫(yī)院停車場(chǎng)系統(tǒng)采用車牌、ETC雙識(shí)別

• 工業(yè)級(jí)道閘和民用道閘有何區(qū)別 德亞帶您一探究竟

  道閘是停車管理和門禁管理中較重要的產(chǎn)品，而道閘性能及使用壽命較是用戶在選購中考慮較多的因素。作為車輛管理的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其性能和耐用性直接決定停車門禁系統(tǒng)的品質(zhì)和穩(wěn)定性。道閘從設(shè)計(jì)理念上看，一般分為民用級(jí)道閘和工業(yè)級(jí)道閘，那么這兩者到底有何區(qū)別呢，工業(yè)級(jí)道閘究竟有哪些方面**民用道閘，德亞帶您一探究竟。 民用級(jí)指的是具備道閘基本的抬落功能，但是對(duì)耐用性、動(dòng)作美觀程度以及抬桿速度沒有太高要求的一類產(chǎn)品

• 德亞企事業(yè)園區(qū)車輛管理系統(tǒng) 首次引入“場(chǎng)中場(chǎng)”管理機(jī)制

  德亞企事業(yè)園區(qū)車輛管理系統(tǒng)**引入“場(chǎng)中場(chǎng)”管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)車輛、車位、停車場(chǎng)聯(lián)動(dòng)管理機(jī)制，提高系統(tǒng)的智能化管理水平。企事業(yè)園區(qū)內(nèi)部的停車場(chǎng)一般比較分散，各辦公樓都有各自的地下、地上停車場(chǎng)，同時(shí)出入口也有多個(gè)。德亞作為門禁系統(tǒng)的*品牌，對(duì)企事業(yè)園區(qū)車輛管理開發(fā)了一套量身定制的規(guī)范管理體系。 德亞企事業(yè)園區(qū)車輛管理系統(tǒng)建立停車場(chǎng)、車位、車輛三級(jí)關(guān)聯(lián)機(jī)制，在入口處就根據(jù)車牌確定該車是否屬于本停車場(chǎng)的固