海軍錨介紹

時(shí)間：2018-07-02作者：青島通航船舶重工瀏覽：159

青島通航船舶重工專注于船錨,斯貝克錨,霍爾錨,大抓力錨,海軍錨等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 半自動(dòng)扭鎖的優(yōu)點(diǎn)

  半自動(dòng)扭鎖具有方便、安全的優(yōu)點(diǎn)，所以在很多港口得到了廣泛的應(yīng)用。 半自動(dòng)扭鎖(semi-automatic twistlock)的作用跟中間扭鎖一樣。因?yàn)榘胱詣?dòng)扭鎖在裝卸的時(shí)候不需要工人爬到集裝箱上面進(jìn)行安裝和取下，所以可以較大限度地去減少工人上高作業(yè)的危險(xiǎn)，從而**安全。因此，半自動(dòng)扭鎖不僅得到了大力推廣應(yīng)用，同時(shí)在某些地區(qū)港口也是被當(dāng)局強(qiáng)制要求使用的(如美國(guó))。 半自動(dòng)扭鎖是在碼頭上當(dāng)橋吊將

• 日式無(wú)桿錨介紹

  材質(zhì)：ZG200-400 規(guī)格：180-46000kg 表面：黑漆 證書(shū)：CCS，ZC，BV，ABS，NK，LR，GL，RINA，KR，DNV 包裝：裸裝 日式無(wú)桿錨，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)CBM2029-81,材質(zhì)ZG200-400或ZG230*450.（新標(biāo)準(zhǔn)CB/T3983-2008，日式標(biāo)準(zhǔn)JIS F3301*1980）,該錨特點(diǎn)是在工作中兩個(gè)錨爪同時(shí)嚙入土中，穩(wěn)定性好，對(duì)各種土質(zhì)適應(yīng)性強(qiáng)，收藏方便.

• 浮筒的應(yīng)用范圍

  大家對(duì)于浮筒的了解可能還是比較多的，它是一種漂浮在水面上的密閉金屬筒，下部用鉄錨固定，用來(lái)系船或做航標(biāo)等。另外有一種新型的，采用強(qiáng)韌 高分子聚乙烯等材料制成，具有良好的抗 侯性及抗沖擊破壞性，能防 紫外線、防凍、抗海水化學(xué)劑油漬等侵蝕?？呻S著水潮漲落而自動(dòng)升降。目前普遍應(yīng)用于浮橋、 浮碼頭等水上浮動(dòng)平臺(tái)項(xiàng)目的建設(shè)。目前使用較廣的是鋼制的。這種產(chǎn)品其實(shí)在海上的應(yīng)用還是很廣泛的，浮筒廠家找青島通航。

• 船舶丟錨的原因是什么

  大家都知道船舶經(jīng)常發(fā)生丟錨事故，那么丟錨事故究竟是由什么原因造成的呢？青島通航認(rèn)為主要是由以下有三種原因。 一是由錨卸扣 二是由錨鏈 三是錨鏈附件 1、錨卸扣引起 錨卸扣通常是鑄造錨卸扣，較少是鍛造錨卸扣。鍛造錨卸扣質(zhì)量要相對(duì)鑄造錨卸扣穩(wěn)定一些。錨卸扣是有銷子的。當(dāng)銷子脫開(kāi)時(shí)，就造成了船錨的丟失。 2、錨鏈引起 錨鏈由于使用年限的過(guò)久，磨損嚴(yán)重，當(dāng)正好將錨拋在堅(jiān)硬的錨地或者掛住重物，再加上起錨速