加拿大國際海運(yùn)：攜手企業(yè)，共創(chuàng)全球貿(mào)易新篇章

時(shí)間：2025-04-21作者：廣州飛旗貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：186

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• 詞條

  詞條說明

• FOB/CIF/CFR的相同點(diǎn)與區(qū)別

  它們的共同點(diǎn)是： 1、都只適用于海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)，不適用于其他的運(yùn)輸方式。 2、交貨地點(diǎn)都是在裝運(yùn)港，即賣方是在裝運(yùn)港完成交貨。尤其要注意CIF術(shù)語，是在裝運(yùn)港交貨，而不是在目的港。 3、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限都一樣，都是在裝運(yùn)港貨物越過船舷風(fēng)險(xiǎn)由出口方轉(zhuǎn)給進(jìn)口方。 4、都是象征性交貨。 不同點(diǎn)有二： 1、雙方在運(yùn)輸和保險(xiǎn)上的分工不同。FOB 術(shù)語中是進(jìn)口方負(fù)責(zé)運(yùn)輸與保險(xiǎn)，CIF是出口方負(fù)責(zé)運(yùn)輸與保險(xiǎn)，

• 馬來西亞海運(yùn)GST和新加坡海運(yùn)GST的區(qū)別 GST=消費(fèi)稅

  馬來西亞海運(yùn)GST和新加坡海運(yùn)GST的區(qū)別（GST=消費(fèi)稅） ? ?新加坡和馬來西亞這兩個(gè)國家大部分的商品靠中國提供，他們本國的資源很少，所以靠進(jìn)口來維持整個(gè)商業(yè)運(yùn)作。下面簡述它們所對進(jìn)口貨物收取GST（消費(fèi)稅）有何區(qū)別？ 1、 什么是消費(fèi)稅（GST）？ ? ? （GST）是由對在新加坡和馬來西亞供應(yīng)的商品及服務(wù)，及進(jìn)口貨物到新加坡和馬來西亞而產(chǎn)生的稅務(wù)。

• 加拿大國際海運(yùn)：連接全球貿(mào)易的橋梁

  **海運(yùn)：**貿(mào)易的命脈與挑戰(zhàn)** 海運(yùn)是**貿(mào)易的**載體，承擔(dān)著80%以上的貨物運(yùn)輸量。加拿大作為海洋資源豐富的國家，其海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)在連接北美與**市場中扮演著關(guān)鍵角色。海運(yùn)的優(yōu)勢在于運(yùn)載量大、成本低，適合大宗商品和遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。然而，其速度較慢，且受天氣、港口效率等因素影響較大。 加拿大擁有眾多**良港，如溫哥華港和蒙特利爾港，這些港口不僅是貨物集散中心，也是多式聯(lián)運(yùn)的重要節(jié)點(diǎn)。鐵路和公路運(yùn)輸

• 海運(yùn)的集裝箱的基本常識

  1. 裝箱方式： １、整箱FCL－貨主向承運(yùn)人或租賃公司租用一定的集裝箱。 空箱運(yùn)到工廠倉庫后在海關(guān)人員監(jiān)管下，貨主把貨裝入箱內(nèi)，加鎖鉛封后，交承運(yùn)人并**站場收據(jù)，最后憑收據(jù)換取提單或運(yùn)單。 ２、拼箱LCL－承運(yùn)人接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理，把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量，拼裝入箱。 2. 交接方式： 1、整箱交整箱接（FCL/FCL）。承運(yùn)人以