零擔(dān)物流的五大特點(diǎn)

時(shí)間：2022-08-16作者：江西鼎運(yùn)物流有限公司瀏覽：289

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)加劇，專線物流該如何破局？

  作為在各物流園內(nèi)較常見(jiàn)的專線公司也面臨著激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，貨源被進(jìn)一步分流。專線運(yùn)輸從業(yè)者復(fù)雜 市場(chǎng)集中度低專線物流領(lǐng)域目前依舊存在著較為嚴(yán)重的小散亂現(xiàn)象在長(zhǎng)途貨運(yùn)這個(gè)領(lǐng)域，實(shí)際做運(yùn)輸?shù)幕径际菍＞€。專線的特點(diǎn)在于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)“直達(dá)”運(yùn)輸，不分撥，不中轉(zhuǎn)，成本相對(duì)較低。在整體結(jié)構(gòu)上來(lái)看，專線運(yùn)輸領(lǐng)域的參與者由眾多中小型物流企業(yè)和散戶構(gòu)成，市場(chǎng)集中度非常低。國(guó)內(nèi)排行**的十家專線物流企業(yè)，合計(jì)市占率不**過(guò)1

• 專線物流跟一般物流有什么區(qū)別

  有一些客戶想要從一個(gè)城市發(fā)貨到另外一個(gè)城市，但是由于物品較少，有一些物流公司就告訴客戶，我們公司到另一個(gè)城市沒(méi)有專線物流，那么專線物流是什么意思？專線物流跟一般物流有什么區(qū)別，下面給大家詳細(xì)介紹。專線物流的發(fā)貨流程：一、一個(gè)城市到另一個(gè)城市的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)發(fā)貨二、發(fā)貨時(shí)間不固定，可能是幾天發(fā)一次貨，也有可能十幾天發(fā)一次貨。三、專線物流不會(huì)上門(mén)取貨，也不會(huì)送貨上門(mén)，會(huì)把貨卸在物流點(diǎn)，需要自提貨物。這些基本就

• 專線物流優(yōu)缺點(diǎn)

  專線物流，又稱貨運(yùn)專線，指物流公司用自己的貨車(chē)、專車(chē)或者航空資源，運(yùn)送貨物至其專線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點(diǎn)，以便貨車(chē)來(lái)回都有貨裝。專線的組成主體是貨運(yùn)站、專線貨車(chē)、司機(jī)和信息交互系統(tǒng)。專線的目的，是為了節(jié)約成本，但要建立在貨量充足的前提下，不然就很可能會(huì)虧本，所以專線公司一般走的時(shí)間不確定，貨滿車(chē)走，客戶的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低。專線物流的主要優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸成本較低，弊端則是陸運(yùn)貨

• 零擔(dān)是什么意思？零擔(dān)物流和快遞有什么區(qū)別

  根據(jù)單票貨物的重量，我們一般把公路運(yùn)輸分為：包裹、小票零擔(dān)、大票零擔(dān)、整車(chē)四個(gè)板塊，而很多的物流行業(yè)*也都說(shuō)過(guò)，大票零擔(dān)市場(chǎng)夠大，痛點(diǎn)也不少。那么零擔(dān)是什么意思,零擔(dān)物流和快遞有什么區(qū)別。下面物通小編給大家詳細(xì)介紹。零擔(dān)是什么意思？當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車(chē)時(shí)，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車(chē)裝運(yùn)時(shí)，叫零擔(dān)貨物運(yùn)輸。零擔(dān)物流和快遞有什么區(qū)別？主要有著四點(diǎn)不同： 服務(wù)提供形式上不同，