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【到加拿大多倫多海運】海運那些事兒


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  • 【到加拿大多倫多海運】到加拿大多倫多海運為什么集裝箱會進(jìn)水?

    其實集裝箱進(jìn)水的原因取決于天氣狀況、海運航程的長短、貨物包裝材料、集裝箱狀況以及貨物的敏感度等,各種方面的因素都有可能導(dǎo)致集裝箱進(jìn)水,造成貨物損壞,具體原因如下:貨物自帶濕氣或水分隨貨物一起被帶入集裝箱。舉個例來說,如果一個集裝箱內(nèi)裝了1噸的木質(zhì)器材,其本身含有大概8%到25%的濕度,相當(dāng)于大約400-1250升的水。這里邊的濕氣在經(jīng)歷溫差變化,遇熱汽化、遇冷液化,最后落在貨物的表面,造成濕損。箱

  • 【到加拿大多倫多海運】在海運出口中,貨主和貨代各自負(fù)責(zé)哪些單證?(上)

    在**海運過程中,如果有一個好的貨代公司,與貨主分工合作,各司其職,那么整個操作流程就會變得非常簡單。而如果遇到的貨代公司并不那么正規(guī),那么較有可能會和貨主之間出現(xiàn)相互扯皮的現(xiàn)象,影響貨物的順利出口。今天,小編就和大家一起來了解一下,在**海運出口過程中雙方各自需要負(fù)責(zé)哪些單證。一、貨主提供的出口單證:如果有一個好的貨代,其實貨主需要做的事情還是非常少的,只需要將這些必要的出口單證準(zhǔn)備齊全,就可以

  • 海運澳洲墨爾本

    海運整箱運輸運費主要有由三部分組成:1、基本運費基本運費=單位基本運費X整柜數(shù)2、船公司收取的附加費a、港口附加費=單位港口附加費X整柜數(shù)b、燃油附加費=單位燃油附加費X整柜數(shù)c、提單費d、原產(chǎn)地收貨費e、其他3、其他特殊附加費(根據(jù)具體時間、地域等情況而定)a、貨幣貶值附加費(CAF)b、反恐信息費(AMS)c、綜合費率上漲附加費(GRI)d、**重、**長、**大附加費e、港口擁擠附加費(PCS)f

  • FBA海運的運輸流程

    FBA頭程的運送步驟:裝柜-出口報關(guān)海關(guān)放行-坐船14天到港-清關(guān)-提箱-或貨車派送進(jìn)倉裝柜:裝柜事前要搞好裝車,裝箱前明確好 產(chǎn)品數(shù)量、凈重、方數(shù)、板數(shù) ,和本身精確測量不符合,準(zhǔn)備好裝箱單。隨后將貨物的庫房,等候裝柜就可以了。出口報關(guān):報關(guān)一般提前準(zhǔn)備材料為:合同書,稅票,裝箱單,報關(guān)委托書這些。假如材料籌備參差不齊,聯(lián)絡(luò)你立即補料保證貨物能順利傳出。清關(guān):清關(guān)是FBA頭程較重要的一環(huán),這取決

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