【到加拿大多倫多海運(yùn)】到加拿大多倫多海運(yùn)運(yùn)費(fèi)波動(dòng)受到哪些因素的影響？

時(shí)間：2021-04-22作者：廣州億企國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：179

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 什么樣的貨物可以選擇海運(yùn)？海運(yùn)要多久？

  國(guó)際快遞有很多方式，有空運(yùn)、海運(yùn)、空陸海運(yùn)組成……大家一般應(yīng)用較多的是空運(yùn)，但海運(yùn)在許多狀況下也是會(huì)應(yīng)用到的，在什么狀況下，大家通常會(huì)應(yīng)用海運(yùn)呢？如何的貨物，用海運(yùn)較為適合呢？使我們來(lái)談一談這個(gè)問(wèn)題。一、偏重的貨物國(guó)際快遞的標(biāo)價(jià)，從通常情況下是越重的貨越貴的，但凈重到了一定程度以后反倒會(huì)出現(xiàn)大貨車(chē)價(jià)錢(qián)，劃算一些，因?yàn)樨浳镙^重，方法形成的花費(fèi)也許會(huì)比較多，那麼這類(lèi)情況下就可以挑選海運(yùn)來(lái)節(jié)省成本。像一

• 【海運(yùn)加拿大溫哥華】集裝箱超重處理方法及新政影響（上）

  一、集裝箱本身限重每個(gè)集裝箱的開(kāi)箱門(mén)上都有較大限重的信息，如MAXGROSS:30480KGS。意思就是說(shuō)你的箱子連箱帶貨不能**過(guò)這個(gè)重量。皮重--20GP:為2200KGS,40為:3.720-4200KGS，個(gè)別有的HQ會(huì)有MAXGROSS:32000KGS。這是集裝箱箱體可以承受的較大強(qiáng)度，裝貨**過(guò)此限，可能發(fā)生箱體變型，底板脫落，**梁彎折等損壞，由此產(chǎn)生的一切損失將由裝貨人全部承擔(dān)。目前國(guó)

• 【到加拿大多倫多海運(yùn)】【操作】指定貨的流轉(zhuǎn)過(guò)程和風(fēng)險(xiǎn)防范（下）

  *貨的風(fēng)險(xiǎn)FOB下*貨代的使用主要存在兩個(gè)風(fēng)險(xiǎn)：一個(gè)是無(wú)單放貨，另外一個(gè)是收費(fèi)不合理。一般FOB*貨代，只要能確認(rèn)客戶(hù)的資信，基本上不太會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，所以在與國(guó)外客戶(hù)把訂單確認(rèn)后，首先要及時(shí)向客戶(hù)索要國(guó)內(nèi)代理資料，查一下代理的資格。如果對(duì)方?jīng)]有無(wú)船承運(yùn)人的資格就要小心啦，因?yàn)楝F(xiàn)在注冊(cè)一家貨代很容易，一萬(wàn)元就可以注冊(cè)。但是無(wú)船承運(yùn)人不一樣，要交80萬(wàn)的保證金，這樣的公司是不敢無(wú)單放貨的。另外向代

• 【澳大利亞悉尼海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)】海運(yùn)拼箱和雙清的區(qū)別

  海運(yùn)拼箱是指貨主托運(yùn)的貨物不足整箱的小票貨，代理人（或承運(yùn)人）將貨物分類(lèi)整理，把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。雙清是指國(guó)內(nèi)出關(guān)報(bào)關(guān)與國(guó)外進(jìn)關(guān)通關(guān)。雙清要求貨代或物流公司需有非常強(qiáng)大的實(shí)力，要能保證寄件國(guó)海關(guān)正常出口，和保證目的地國(guó)家能清關(guān)的，這通常是對(duì)普貨而言的；特別的貨物（如敏感貨）正常渠道在目的地國(guó)家是不能正常清關(guān)的。