詞條
詞條說(shuō)明
上海危險(xiǎn)品拼箱到迪拜每周都有船去 航程差不多18天左右。危險(xiǎn)品出口找船公司訂艙都是需要填到危險(xiǎn)品表格的不同的船公司表格的內(nèi)容會(huì)稍微不一樣的,但是大概的內(nèi)容都是一樣的,危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格國(guó)外稱之為,DG FROM? IMO DG 都是說(shuō)的危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格。表格上面有下面大概的內(nèi)容,發(fā)貨人(Shipper)? 收貨人(Consignee)? 裝貨港(POL)? 卸貨港
出口危險(xiǎn)品需要做危申報(bào),而做危申報(bào)往往需要,所以說(shuō)出口危險(xiǎn)品出口辦理。但是并不是必須辦理。其實(shí)沒(méi)有也可以按照正規(guī)危險(xiǎn)品去出口。做危申報(bào)除了,還可以用其他文件來(lái)做,比如**證明,或者船級(jí)證,鍋檢證都可以用來(lái)做危申報(bào)。只要有上面幾種文件中的任何一個(gè)都可以用來(lái)做危申報(bào),都可以出口貨物。出口韓國(guó)船一般都是靠泊在外港。需要注意的是,船靠泊在外港,分為船邊直裝和進(jìn)港。比如3類危險(xiǎn)品需要船邊直裝柜子需要送到洋山
危險(xiǎn)品拼箱可以進(jìn)口的,不過(guò)取決于兩個(gè)因素一個(gè)是國(guó)外起運(yùn)港那邊是否有拼箱服務(wù),再一個(gè)就是目的港這邊是否有拆箱服務(wù)比如常見的基本港是這個(gè)服務(wù)的 從釜山危險(xiǎn)品拼箱到上海港或者從新加坡危險(xiǎn)品拼箱到上海港但是絕大多說(shuō)沒(méi)有拼箱服務(wù),主要原因是危險(xiǎn)品的貨物本來(lái)就不是很多,再加上危險(xiǎn)品拼箱限制有很多,很多類別是不能拼箱的。所以較終能拼箱的也就不多了。不過(guò)從上海港危險(xiǎn)品拼箱到國(guó)外的港口倒是挺多危險(xiǎn)品是否能拼箱主要看
危險(xiǎn)品是否能拼箱主要看兩個(gè)一個(gè)碼頭是否允許,二是船公司是否同意。上海危險(xiǎn)品拼箱,是根據(jù)危險(xiǎn)品的類別來(lái)分,部分2類,3類,部分4.1類,6類,8類,9類的危險(xiǎn)品是可以海運(yùn)拼箱的。但是需要注意的是酸和堿不能拼在一個(gè)柜子里面,有些貨物需要隔離等。來(lái)說(shuō)說(shuō)具體的類別。3類,易燃的液體,主要項(xiàng)目就是看閃點(diǎn),閃點(diǎn)越高越好,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如在夏天的時(shí)間,閃點(diǎn)太低的貨,有些船公司是拒接的。常見的是膠
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