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詞條說明
上海港出口危險品主要有幾個流程,訂艙,截危申報,進港,報關,簽單訂艙主要準備下面幾個資料:A.英文版MSDS,有16項,一般看*十四項上面的貨物運輸信息。工廠送貨進倉的時候需要帶進倉單和中文版MSDS.主要中文版MSDS應用場景。B.,生產廠家在進出口檢驗檢疫局做的,這個不是監(jiān)管條件,報關不需要提供,出口做危申報的時候用的,做這個之**般需要工廠先準備好分類鑒定報告和包裝性能單等。沒有考慮做**包
上海港危險品出口日本常見的港口有:YOKOHAMA,TOKYO,OSAKA,KOBEYOKOHAMA,OSAKA是直達船,TOKYO,KOBE由于危險品貨源比較少,需要中轉過去的。危險品拼箱到日本其實貨物還不是很多,所以到日本兩個港口較小方要求都是3方起。危險品散貨拼箱出口一般是不接受*船公司的,船公司不會直接去接受拼箱訂艙的,都是通過實力比較強大的拼箱公司,向船公司整柜訂艙的,一般每個柜子都有
危險品海運出口要么拖車要么內裝。出口的危險品有兩個選擇,一個是安排危險品車到工廠去裝箱,裝好直接進港,這個叫拖車。還有一個是送貨到貨代*的倉庫,然后倉庫內裝好了再去進港,這個叫倉庫內裝。 ?? ?我們來說說這個危險品倉庫內裝。上海危險品倉庫不多,一般只能裝3類,6類,8類,9類的危險品。能裝2類,4類,5類的危險品倉庫就那么幾家比較少。這導致一個問題,危險品倉庫內裝
上海專業(yè)做危險品的貨代并不多,危險品國際物流還是要比較專業(yè)的操作,因為很多事情都是要提前安排好的。 比如說你現在一個危險品要出口,比較專業(yè)的貨代根據經驗就可以知道大概哪個船公司可以接,哪個船公司不接而不是隨便去訂家船公司,然后兩天后告訴你船公司不接。這樣子寶貴的訂艙時間就浪費了。 比如危險品UN3394這個UN,HMM船公司直接是禁接的,但是KMTC就可以接,如果不專業(yè)的話,去找HMM訂艙那完全就
公司名: 上海力勝國際物流有限公司
聯(lián)系人: 王博
電 話: 021-56056328
手 機: 17701605469
微 信: 17701605469
地 址: 上海虹口上海市虹口區(qū)四平路775號1號樓815
郵 編:
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