外貿(mào)賣(mài)家碰到貨代問(wèn)題怎么應(yīng)對(duì)

時(shí)間：2020-05-12作者：深圳市華佳國(guó)際物流有限公司瀏覽：177

深圳市華佳國(guó)際物流有限公司專(zhuān)注于歐美專(zhuān)線,墨西哥專(zhuān)線,亞馬遜頭程等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 美國(guó)FBA倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)重爆倉(cāng)

  近期，多位亞馬遜賣(mài)家反映FBA入倉(cāng)難度加大，時(shí)效慢、入倉(cāng)難，多家物流公司發(fā)出預(yù)警。同時(shí)，美國(guó)路向郵費(fèi)正式調(diào)整并將于7月1日正式施行，在此之前幾天，部分美國(guó)路向小包將被拒收。 目前來(lái)看，美國(guó)亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)的整體情況會(huì)比我們想象中嚴(yán)重的多。ONT8、Clt2、FTW1、SMF3、IND9、LAX9等幾大亞馬遜熱門(mén)倉(cāng)庫(kù)上架慢的情況還在繼續(xù)，幾乎都處于爆倉(cāng)的狀態(tài)，預(yù)約也在不斷變更。 根據(jù)某貨代提供的美國(guó)

• 空運(yùn)發(fā)貨出國(guó)流程

  1、委托書(shū) 發(fā)貨人與貨運(yùn)代理公司確認(rèn)運(yùn)輸價(jià)格以及服務(wù)條件后，貨運(yùn)代理公司將給發(fā)貨人一份空白“貨物托運(yùn)委托書(shū)”，發(fā)貨人將如實(shí)填寫(xiě)此份托運(yùn)書(shū)，并傳真或交回貨運(yùn)代理。 2、商檢 貨運(yùn)代理公司將檢查委托書(shū)內(nèi)容是否齊全(不全或不規(guī)范的要補(bǔ)充)，了解貨物是否要做商檢，并對(duì)需要做商檢的貨物進(jìn)行協(xié)助辦理。 3、訂艙 貨運(yùn)代理公司根據(jù)發(fā)貨人的“委托書(shū)”，向航空公司噸控部門(mén)領(lǐng)取并填寫(xiě)訂艙單，提供相應(yīng)的信息;貨物的名稱(chēng)

• 外貿(mào)賣(mài)家碰到貨代問(wèn)題怎么應(yīng)對(duì)

  1、貨物被扣關(guān)怎么處理? 貨物被扣關(guān)有兩種處理方式，海關(guān)扣貨必定是有原因的，可根據(jù)海關(guān)提供的原因，進(jìn)行對(duì)應(yīng)的處理，比如資料不全，比如低申報(bào)需要不交稅或罰款，按照海關(guān)的要求進(jìn)行操作即可。另一種情況，是海關(guān)反饋的原因沒(méi)有辦法處理，那么只能將貨物退貨或者銷(xiāo)毀。 如何避免被海關(guān)扣貨?海關(guān)扣貨的主要原因有三個(gè)，**個(gè)是申報(bào)**與估價(jià)不一致，比如低申報(bào)，*二個(gè)是貨物品名與貨物不一致，*三個(gè)是缺少相關(guān)的認(rèn)證，

• 國(guó)際空運(yùn)知識(shí)—直飛與轉(zhuǎn)飛的區(qū)別

  航空貨物運(yùn)輸有多種方式，主要分為直飛/經(jīng)停模式，轉(zhuǎn)運(yùn)/中轉(zhuǎn)模式，拼裝（出分單）模式，以及包機(jī)模式。下面分別簡(jiǎn)要介紹這幾種運(yùn)輸模式。 1. 空運(yùn)直飛模式（Straight Flight） 直飛是指，從啟運(yùn)地機(jī)場(chǎng)，自始至終都是同一個(gè)航班，飛到目的地機(jī)場(chǎng)。中間有可能落地經(jīng)停，也可能不落地經(jīng)停，直接飛到目的地。 啥是經(jīng)停？經(jīng)停也叫直飛模式？ 經(jīng)停和中轉(zhuǎn)不同——經(jīng)停：只是在中途降落停一下，然后同一個(gè)航班繼續(xù)