發(fā)貨到美國物流的主要問題

時間：2020-05-07作者：深圳市華佳國際物流有限公司瀏覽：134

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• 國際空運(yùn)知識—直飛與轉(zhuǎn)飛的區(qū)別

  航空貨物運(yùn)輸有多種方式，主要分為直飛/經(jīng)停模式，轉(zhuǎn)運(yùn)/中轉(zhuǎn)模式，拼裝（出分單）模式，以及包機(jī)模式。下面分別簡要介紹這幾種運(yùn)輸模式。 1. 空運(yùn)直飛模式（Straight Flight） 直飛是指，從啟運(yùn)地機(jī)場，自始至終都是同一個航班，飛到目的地機(jī)場。中間有可能落地經(jīng)停，也可能不落地經(jīng)停，直接飛到目的地。 啥是經(jīng)停？經(jīng)停也叫直飛模式？ 經(jīng)停和中轉(zhuǎn)不同——經(jīng)停：只是在中途降落停一下，然后同一個航班繼續(xù)

• 亞馬遜FBA箱子尺寸及重量限制-新人須知

  亞馬遜FBA箱子尺寸限制及重量、包裝要求 1.Amazon規(guī)定，單箱包裹不可以**過30kg。這是amazon基于貨物操作效率所規(guī)定的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。但是不同站點(diǎn)的具體要求又有不同，歐洲站要求不**過15kg，美國是22kg。若單件重量**過要求，需要在紙箱的四面張貼“**重”的警示標(biāo)志。（標(biāo)簽需彩色打印，且每邊不小于8cm） 2.紙箱任何一面尺寸不能**過63.5 cm，除非一個單件出運(yùn)的貨物本身尺寸**過63.

• 航空貨運(yùn)的計費(fèi)公式

  航空貨運(yùn)的計費(fèi)公式，航空運(yùn)輸怎么計費(fèi)，航空運(yùn)輸?shù)挠嬞M(fèi)公式 有些客戶往往會發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)代理或航空公司收取的費(fèi)用比自己原先計算的重量有出入。在空運(yùn)業(yè)務(wù)中，存在著計費(fèi)重量(CHARGABLE WEIGHT)和實(shí)際重量(GROSS WEIGHT)兩個重量。 航空公司根據(jù)貨物的費(fèi)重量按照1個立方米等于167公斤計算。不足一公斤的，尾數(shù)四舍五入。 輕泡貨物的計費(fèi)重量公式: 計費(fèi)重量(公斤) =長(CM)X寬(CM

• 中國跨境賣家不適用墨西哥VAT及所得稅

  6月7日消息，近日，MercadoLibre方面發(fā)文稱，中國跨境賣家不適用墨西哥VAT及所得稅。 據(jù)悉，2020年6月1日起，墨西哥新稅法已開始生效，墨西哥**將會開始對在線數(shù)字業(yè)務(wù)預(yù)扣并征收VAT增值稅和所得稅。 不過MercadoLibre表示，此類稅收僅適用于墨西哥境內(nèi)的各類納稅人，并不適用于中國跨境賣家。 所有中國跨境賣家仍可繼續(xù)正常在線銷售，不適用于承擔(dān)因?yàn)樾露惙ㄋl(fā)的稅收義務(wù)。 在5