沒(méi)時(shí)間解釋了，加博會(huì)吹響電商物流集結(jié)號(hào)

時(shí)間：2017-08-02作者：深圳市咕叻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司瀏覽：137

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 周漢民：物流行業(yè)“降本增效”是重中之重

  我們供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革就兩個(gè)目標(biāo)，一個(gè)解放生產(chǎn)力，一個(gè)提振競(jìng)爭(zhēng)力，物流就涉及到提振競(jìng)爭(zhēng)力的問(wèn)題?！?月5日晚，在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)，全國(guó)政協(xié)常委、民建*副**周漢民這樣表示。 *期間，周漢民給出了一份針對(duì)物流行業(yè)的提案，其表示，目前物流業(yè)還面臨著成本居高不下，效率低等諸多問(wèn)題。而為了發(fā)展“物流強(qiáng)國(guó)”，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流的供給側(cè)改革、進(jìn)一步“降本增效”是重中之重。 3月5日，***在作政

• 從發(fā)展中觀國(guó)際物流

  由于現(xiàn)代國(guó)際物流業(yè)對(duì)本國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國(guó)民生活提高和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力增強(qiáng)有著重要的影響，因此，**都十分重視物流業(yè)的現(xiàn)代化和**化，從而使國(guó)際物流發(fā)展呈現(xiàn)出一系列新的趨勢(shì)和特點(diǎn): 國(guó)際物流系統(tǒng)較加集成化 傳統(tǒng)物流一般只是貨物運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)到終點(diǎn)的流動(dòng)過(guò)程，國(guó)際物流的集成化，是將整個(gè)物流系統(tǒng)打造成一個(gè)高效、通暢、可控制的流通體系，以此來(lái)減少流通環(huán)節(jié)、節(jié)約流通費(fèi)用，達(dá)到實(shí)現(xiàn)科學(xué)的物流管理、提高流通的效率和效益的目

• 【干貨】物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展推動(dòng)中國(guó)智慧物流變革

  世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)律表明，危機(jī)的到來(lái)往往引發(fā)巨大的技術(shù)變革。2008年爆發(fā)的**性金融危機(jī)，也直接或間接地推動(dòng)了以物聯(lián)網(wǎng)為**的*三次信息技術(shù)革命。 認(rèn)識(shí)物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì) 物聯(lián)網(wǎng)就是“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”，是通過(guò)各類傳感裝置、RFID技術(shù)、視頻識(shí)別技術(shù)、紅外感應(yīng)、**定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)物品互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)連接，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控

• 【熱點(diǎn)】中國(guó)人又一次把科幻變成了現(xiàn)實(shí)！懸吊著的列車你見(jiàn)過(guò)嗎？

  在中國(guó)， 列車能怎么開(kāi)？ 穿樓開(kāi)、 用電池開(kāi)、 不用鐵軌開(kāi)、 現(xiàn)在還能掛著…… 你沒(méi)看錯(cuò)， 科幻電影里的鏡頭， 竟然變成了現(xiàn)實(shí)↓↓ 日前，我國(guó)較高速的懸掛式單軌列車下線，進(jìn)入型式試驗(yàn)和試運(yùn)行階段。據(jù)了解，該款列車具有**強(qiáng)爬坡能力，是普通地鐵車輛爬坡能力的三倍以上。 △國(guó)內(nèi)較高速空中列車下線 懸掛式單軌列車又被稱為“空軌”、“空中列車”，是一種輕型、中速、中運(yùn)量、低成本的新型公共交通方式。 列車設(shè)計(jì)