咕叻-【干貨】**空運(yùn)那些事!

時(shí)間：2017-07-12作者：深圳市咕叻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司瀏覽：125

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• 明日的生意模式，今日已經(jīng)到來(lái)！

  明日的生意模式，今日已經(jīng)到來(lái) 小編大學(xué)讀的是物流專(zhuān)業(yè)，較近參加大學(xué)校友聚會(huì)，跟不同年齡的師兄師姐、師弟師妹聊起國(guó)際物流的發(fā)展，給大家分享四個(gè)案例： A師兄：38歲，從事物流行業(yè)15年，從畢業(yè)到創(chuàng)業(yè)，現(xiàn)在是一家國(guó)際貨運(yùn)代理公司的老板。他坦言，近年來(lái)他的貨還是比較多的，但是賺的錢(qián)不多。原因主要有：**，他的上線太多了，他沒(méi)法拿到優(yōu)質(zhì)的代理價(jià)，成本很高，利潤(rùn)很低。*二，因?yàn)閷蛹?jí)太多，沒(méi)有一個(gè)集成完善的貨

• 明日的生意模式，今日已經(jīng)到來(lái)

  明日的生意模式，今日已經(jīng)到來(lái) 小編大學(xué)讀的是物流專(zhuān)業(yè)，較近參加大學(xué)校友聚會(huì)，跟不同年齡的師兄師姐、師弟師妹聊起國(guó)際物流的發(fā)展，給大家分享四個(gè)案例： A師兄：38歲，從事物流行業(yè)15年，從畢業(yè)到創(chuàng)業(yè)，現(xiàn)在是一家國(guó)際貨運(yùn)代理公司的老板。他坦言，近年來(lái)他的貨還是比較多的，但是賺的錢(qián)不多。原因主要有：**，他的上線太多了，他沒(méi)法拿到優(yōu)質(zhì)的代理價(jià)，成本很高，利潤(rùn)很低。*二，因?yàn)閷蛹?jí)太多，沒(méi)有一個(gè)集成完善的貨

• 【時(shí)事熱點(diǎn)】王健林新觀點(diǎn)：未來(lái)五年最暴利的五大行業(yè)，做的人都會(huì)成功

  NO1人工智能 世界經(jīng)濟(jì)論壇發(fā)布報(bào)告《工作的未來(lái)》：截至2020年，**15個(gè)主要經(jīng)濟(jì)體，將凈損失510萬(wàn)個(gè)工作崗位（新增200萬(wàn)個(gè)，但被替代710萬(wàn)個(gè)）?；ㄆ煦y行聯(lián)合牛津大學(xué)發(fā)布報(bào)告《TECHNOLOGY AT WORK v2.0》：中國(guó)77%的工作將會(huì)被機(jī)器人代替（這個(gè)數(shù)字，美國(guó)是47%，英國(guó)是35%）這些預(yù)測(cè)，成為現(xiàn)實(shí)的可能性有多大呢？其實(shí)，在一些行業(yè)，人工智能“已經(jīng)”在替代人工了，只是我

• 【干貨】物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展推動(dòng)中國(guó)智慧物流變革

  世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)律表明，危機(jī)的到來(lái)往往引發(fā)巨大的技術(shù)變革。2008年爆發(fā)的**性金融危機(jī)，也直接或間接地推動(dòng)了以物聯(lián)網(wǎng)為**的*三次信息技術(shù)革命。 認(rèn)識(shí)物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì) 物聯(lián)網(wǎng)就是“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”，是通過(guò)各類(lèi)傳感裝置、RFID技術(shù)、視頻識(shí)別技術(shù)、紅外感應(yīng)、**定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)物品互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)連接，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控