【干貨】物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展推動(dòng)中國智慧物流變革

時(shí)間：2017-06-30作者：深圳市咕叻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司瀏覽：133

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  詞條說明

• 快遞企業(yè)與加盟網(wǎng)點(diǎn)的劫怎么破？

  快遞企業(yè)與*網(wǎng)點(diǎn)的劫怎么破？ 未來，*商、網(wǎng)點(diǎn)和快遞總部的關(guān)系，應(yīng)該是*、股東、利益捆綁等多種方式并存，這是一種中國新*合伙模式。中國快遞業(yè)的機(jī)遇，需要的也是多種運(yùn)營模式的快遞集成服務(wù)商。 中國快遞業(yè)創(chuàng)造了奇跡，被稱為經(jīng)濟(jì)界的“黑馬”。不得不說，憑借*制快速占據(jù)較大市場份額、創(chuàng)造高速增長業(yè)務(wù)量的“通達(dá)幫”快遞“功不可沒”。 他們以品牌授權(quán)和與*商簽訂*合同實(shí)現(xiàn)利益捆綁，從而在短時(shí)間內(nèi)

• 貨運(yùn)市場風(fēng)起云涌，為什么咕叻還能賺錢？

  2016年的國際快遞市場可謂風(fēng)起云涌。前有史上較大快遞企業(yè)收購案—FedEx成功收購TNT，后有互聯(lián)網(wǎng)成員亞馬遜宣布進(jìn)軍快遞物流市場。而隨著越來越多的中國快遞企業(yè)布局海外，國際快遞市場格局的變化也將對中國快遞市場產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。 4-1=3，對手較強(qiáng)了 5月25日，成立于1946年的TNT在創(chuàng)立70年后成為歷史。在中國被稱為“四大國際快遞企業(yè)”（以下簡稱“四大”）中成立較晚的FedEx以44億歐元成

• 咕叻-【干貨】國際空運(yùn)那些事!

  物流，海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)都是其不可或缺的部分，航空貨運(yùn)是現(xiàn)代航空物流航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)中的重要組成部分，航空貨運(yùn)是**貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺的方式。今天我們就來說說其中的空運(yùn)！ 航空貨運(yùn)，也叫空運(yùn)，是現(xiàn)代物流中的重要組成部分，其提供的是安全、快捷、方便和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)?？者\(yùn)以其迅捷、安全、準(zhǔn)時(shí)的贏得了相當(dāng)大的市場，大大縮短了交貨期，上海**空運(yùn)公司對于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了

• 第一款免費(fèi)又能賺錢的貨代軟件面世了，你知道它叫咕叻嗎？

  咕叻，**空運(yùn)行業(yè)**者 現(xiàn)在的系統(tǒng)、軟件都存在各種各樣的收費(fèi)，一般的分銷管理軟件只能當(dāng)通訊錄使用，沒有什么實(shí)用功能，甚至不穩(wěn)定。收費(fèi)的軟件還不能有個(gè)人的主頁，而且沒有交易也要收費(fèi)。如果自己開發(fā)，首先專業(yè)性不能完全滿足，再者成本昂貴，還需要后期維護(hù)?？傊?，就是貴。咕叻包含了市面上系統(tǒng)軟件的功能，而且不需要收費(fèi)。 咕叻免費(fèi)為您提供專業(yè)培訓(xùn) 為了讓加入咕叻的代理能夠輕松攬貨，隨時(shí)接收貨物跟蹤信息，我們