詞條
詞條說明
聲屏障的定義聲波在傳播過程中,遇到聲屏障時(shí),就會(huì)發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。通常我們認(rèn)為屏障能夠阻止直達(dá)聲的傳播,并使透射聲有足夠的衰減,而繞射聲的影響可以忽略不計(jì)。因此,聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示,它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領(lǐng)。?在聲源和接收點(diǎn)之間插入一個(gè)聲屏障,設(shè)屏障無(wú)限長(zhǎng),聲波只能從屏障上方繞射過去,而在其后形成一個(gè)聲影區(qū),就象光線被物體遮擋形成一個(gè)陰影那樣。在
1.2mm成型500單峰擋風(fēng)板也叫做防風(fēng)抑塵網(wǎng),擋風(fēng)板顏色可根據(jù)客戶要求定做出口定做單峰防風(fēng)抑塵網(wǎng),灰色和綠色擋風(fēng)板防風(fēng)抑塵網(wǎng)適用于:1、發(fā)電廠、煤礦、焦化廠、洗煤廠等公司的儲(chǔ)煤場(chǎng)2、港口、碼頭儲(chǔ)煤場(chǎng)及各種料場(chǎng)3、鋼鐵、建材、水泥等公司各種露天料場(chǎng)4、鐵路、公路煤炭集運(yùn)站儲(chǔ)煤場(chǎng)5、建筑工地、路程工程暫時(shí)建場(chǎng)柔性防風(fēng)抑塵網(wǎng)價(jià)格、規(guī)格,煤場(chǎng)防風(fēng)抑塵網(wǎng)、防風(fēng)抑塵網(wǎng)裝置、防風(fēng)抑塵網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)、防風(fēng)抑塵網(wǎng)的施工方
公路聲屏障是聲屏障中的一種,主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。交通噪音不同于工業(yè)噪音,它的噪音源呈線型,經(jīng)驗(yàn)標(biāo)明,交通噪聲的防治,應(yīng)以隔聲為主,吸聲為輔?,F(xiàn)在,國(guó)內(nèi)有一個(gè)錯(cuò)誤傾向,一味追求吸聲材料高吸聲系數(shù),往往要求不**0.8,甚至0.9,這種不顧實(shí)際效果,簡(jiǎn)單地認(rèn)為高的總比低的好是不科學(xué)的。在實(shí)際應(yīng)用中,也發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有吸聲材料經(jīng)過雨水浸泡后吸聲效果會(huì)*性地大打折扣。在美
由于冷卻塔設(shè)備**標(biāo)值偏高,在保證降噪效果的同時(shí)還要保證設(shè)備的正常通風(fēng)散熱,加上設(shè)備本身的出風(fēng)口噪聲、水簾噪聲均為中高頻穿透性強(qiáng)的噪聲源,致使治理難度較大。本治理措施,充分考慮了現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際條件后,采取了綜合治理方案;根據(jù)噪聲源的特點(diǎn),分別采用了隔聲、吸聲的治理措施。1、封閉式聲屏障結(jié)構(gòu)對(duì)露天和半露天布置的噪聲源設(shè)置必要的建筑隔聲維護(hù)結(jié)構(gòu),對(duì)隔聲量不能有效匹配的圍護(hù)結(jié)構(gòu)從聲學(xué)角度予以必要的匹配。單層均
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