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有網(wǎng)友問,渦輪增壓發(fā)動機加了礦物機油會有什么影響?該使用什么機油?網(wǎng)友回答說,渦輪增壓發(fā)動機工作時,由于壓縮比相對較高,并且渦輪轉(zhuǎn)速非常高,溫度也很高,使用礦物機油,油膜不夠堅固,容易導致發(fā)動機磨損,還可能由于散熱不良導致一些故障出現(xiàn)。 真的是這樣嗎? 那么我們今天就來說說這個問題:渦輪增壓發(fā)動機到底加合成油還是礦物機油? 渦輪增壓發(fā)動機潤滑油怎么選?礦物油還是合成油! 首先談到渦輪增壓的發(fā)動機,
API:美國石油協(xié)會 SAE:美國汽車工程師協(xié)會 ACEA:歐州汽車制造協(xié)會 ILSAC:**潤滑油協(xié)會 VW 50x.x:德國大眾汽車潤滑油認證 MB 22x.x:德國奔馳汽車潤滑油認證 BMW Longlife:德國寶馬汽車潤滑油認證 EMA5:引擎制造協(xié)會 JAMA:日本汽車制造協(xié)會 JASO:日本汽車標準組織 API (美國石油協(xié)會)等級 SH 1996年制造的或較早的引擎,鋅含量限制13
普通機油用于雙燃料汽車缺乏足夠的潤滑保護,由于燃料氣體干澀,熱值**普通燃料。易引發(fā)發(fā)動機異常磨損或故障。 高灰產(chǎn)生的沉積物導致發(fā)動機部件磨損,火花塞賭塞、燒蝕及閥門積碳,易發(fā)生發(fā)動機爆震,點火不及時和閥門噴火造成閥門變形,致使發(fā)動機無力,功率不穩(wěn)定等問題,導致發(fā)動機壽命縮短。 閥門磨損,關閉不嚴,造成發(fā)動機功率下降,或無法工作。生成大量油泥,考完油道或生成漆膜等有害物質(zhì)。 雙燃料潤滑油和普通潤滑
一般發(fā)動機都存在機油消耗的現(xiàn)象,在一定周期內(nèi)不同發(fā)動機機油的消耗量也不盡相同,但只要不**過限定值都屬于正常現(xiàn)象。所謂 “燒”機油則是指機油進入發(fā)動機的燃燒室,與混合氣一起參與燃燒,從而導致出現(xiàn)機油消耗過快的現(xiàn)象。那么發(fā)動機為什么會燒機油呢?機油消耗量過高的原因究竟出在哪里呢?下面讓我們來一 一闡明。 1.機油外部滲漏 機油滲漏有許多原因,包括:機油管路,放油口,機油盤襯墊,氣門室罩襯墊,機油泵襯墊
公司名: 海夫樂潤滑科技(天津)有限責任公司
聯(lián)系人: 李生
電 話: 022-29174002
手 機: 18901028877
微 信: 18901028877
地 址: 天津?qū)氎娲罂谕痛罂谕凸I(yè)區(qū)
郵 編: 301900
網(wǎng) 址: hfllube4008838170.b2b168.com
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