汽車發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的原因分析

時(shí)間：2018-11-06作者：海夫樂潤滑科技（天津）有限責(zé)任公司瀏覽：308

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• 詞條

  詞條說明

• 機(jī)油粘度級別與種類

  目前市場上的機(jī)油按照基礎(chǔ)油的不同，可以簡單的分為礦物質(zhì)油和合成油兩種，合成油中又可分為半合成機(jī)油和全合成機(jī)油。 礦物質(zhì)機(jī)油和合成機(jī)油較大差別在于：合成油使用的溫度較廣，使用期限較長，以及成本較高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而礦物油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，合成油因?yàn)槭褂闷谙薇鹊V物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油

• 潤滑油的各種認(rèn)證解釋

  API：美國石油協(xié)會 SAE：美國汽車工程師協(xié)會 ACEA：歐州汽車制造協(xié)會 ILSAC：**潤滑油協(xié)會 VW 50x.x：德國大眾汽車潤滑油認(rèn)證 MB 22x.x：德國奔馳汽車潤滑油認(rèn)證 BMW Longlife：德國寶馬汽車潤滑油認(rèn)證 EMA5：引擎制造協(xié)會 JAMA：日本汽車制造協(xié)會 JASO：日本汽車標(biāo)準(zhǔn)組織 API （美國石油協(xié)會）等級 SH 1996年制造的或較早的引擎，鋅含量限制13

• 汽車發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的原因分析

  一般發(fā)動機(jī)都存在機(jī)油消耗的現(xiàn)象，在一定周期內(nèi)不同發(fā)動機(jī)機(jī)油的消耗量也不盡相同，但只要不**過限定值都屬于正?，F(xiàn)象。所謂 “燒”機(jī)油則是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒，從而導(dǎo)致出現(xiàn)機(jī)油消耗過快的現(xiàn)象。那么發(fā)動機(jī)為什么會燒機(jī)油呢？機(jī)油消耗量過高的原因究竟出在哪里呢？下面讓我們來一 一闡明。 1.機(jī)油外部滲漏 機(jī)油滲漏有許多原因，包括：機(jī)油管路，放油口，機(jī)油盤襯墊，氣門室罩襯墊，機(jī)油泵襯墊

• 汽車后市場的巨大商機(jī)-潤滑油

  海夫樂2018潤滑油招商代理_海夫樂潤滑油_潤滑油代理* 潤滑油廠家 基本單店投資額 5—30萬 所屬行業(yè) 汽車服務(wù)>汽車后市場 門店總數(shù) 100家 經(jīng)營范圍 潤滑油招商 地區(qū)代理商 城市特約經(jīng)銷商 隨著人們生活水平持續(xù)提高，越來越多的城市、農(nóng)村家庭都基本擁有轎車，轎車逐漸成為人們常用出行代步的工具。而隨之人們對車輛保養(yǎng)要求越來越高，汽車后市場領(lǐng)域需求越來越大，作為車輛發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的必需品-車