詞條
詞條說(shuō)明
模塊化ups電源采用零件柜和全智能多系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)方案,在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行熱插拔技術(shù),在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行拆卸和設(shè)備維護(hù)管理,降低設(shè)備維護(hù)管理難度系數(shù),實(shí)施零休眠模式。N X通過(guò)連接剩余的無(wú)線通信技術(shù),可以完全獲得每個(gè)控制模塊的聲卡機(jī)架,有利于消費(fèi)者的資產(chǎn)或兩個(gè)電價(jià),合理合法地降低成本。逆變電源結(jié)構(gòu)是多脈沖信號(hào)逆變電源定義的可以選擇,大大降低了電力電子設(shè)備的損失,高輸出電壓諧波減少了近兩倍,然后減少了體積和功率
蓄電池的自查和養(yǎng)護(hù)1、定期檢查蓄電池正負(fù)極的連接線是否松動(dòng)并及時(shí)緊固,同時(shí)還要定期檢查蓄電池上方的小孔是否通氣。2、防止蓄電池過(guò)度充電或長(zhǎng)期虧電3、如果發(fā)現(xiàn)蓄電池正負(fù)極連接柱上有白色結(jié)晶粉狀物體,應(yīng)及時(shí)到維修站讓專業(yè)維修人員檢修。4、蓄電池如果電量不足,汽車儀表盤(pán)會(huì)有電量不足的提示,這時(shí)要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)20分鐘以上來(lái)補(bǔ)充蓄電池電量。5、當(dāng)蓄電池電量不足無(wú)法啟動(dòng)車輛時(shí),應(yīng)請(qǐng)專業(yè)人員處理,避免自行操作
輸出輸出功率容量8.0 K瓦數(shù) /?10.0 kVA較大可配置功率(瓦)8.0 K瓦數(shù) /?10.0 kVA額定輸出電壓230V輸出電壓注釋可設(shè)置為220、230或240 輸出電壓輸出電壓失真**?3%輸出頻率(與主頻率同步)50/60 Hz +/- 3 Hz 用戶可調(diào) +/- 0.1其它輸出電壓220, 240負(fù)載高峰因素0.125694444拓樸雙轉(zhuǎn)換聯(lián)機(jī)波形類型
蓄電池虧電原因有哪些1、凡是在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后仍然長(zhǎng)時(shí)間使用車內(nèi)用電器設(shè)備的操作,都會(huì)導(dǎo)致蓄電池虧電。2、車輛長(zhǎng)期停放,蓄電池的自行放電也會(huì)導(dǎo)致蓄電池虧電。如何避免蓄電池虧電?1、離開(kāi)愛(ài)車前,先關(guān)閉車上電器(音響、大燈等),最后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。2、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),一般啟動(dòng)時(shí)間啟動(dòng)時(shí)間不會(huì)**過(guò)3-5S。如果5S還沒(méi)有起動(dòng)成功,應(yīng)立即停止起動(dòng),等待10秒再次起動(dòng)。3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),盡量不要使用車上電器(多媒
公司名: 北京嘉銘恒達(dá)科技有限公司
聯(lián)系人: 張經(jīng)理
電 話:
手 機(jī): 13910691087
微 信: 13910691087
地 址: 北京懷柔迎賓南路11號(hào)五幢二層2213室
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網(wǎng) 址: jmhd88.b2b168.com
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