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詞條說明
發(fā)電機(jī)組冒白煙的故障分析一、柴油發(fā)電機(jī)組在剛啟動時或者冷機(jī)狀態(tài)時,排氣管冒白煙,是因為柴油發(fā)電機(jī)組汽缸內(nèi)溫度低尤其蒸發(fā)形成的,這種現(xiàn)象在冬天尤為常見。因為冬天天氣寒冷,柴油發(fā)電機(jī)組運行時,柴油機(jī)以及排氣管溫度低,熱的水蒸氣凝結(jié)成水氣而形成的“白煙”。二、柴油發(fā)電機(jī)組工作過程中,噴入氣缸中的霧化柴油未能完全燃燒就被排出,造成柴油不完全燃燒的原因有:(1)柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴卡死,壓力不足,柴油霧化不良
發(fā)電機(jī)的緊急制動需要怎么做發(fā)電機(jī)組運行的時候如果出現(xiàn)緊急情況需要進(jìn)行緊急制動,這種情況下我們應(yīng)該怎么去處理呢?需要按照那些步驟去做呢?發(fā)電機(jī)組運行過程中出現(xiàn)特殊情況要進(jìn)行緊急的制動,所以說我們一定要了解這些問題,在關(guān)鍵的時候才能短時間停止發(fā)電機(jī)組,并且快速的發(fā)現(xiàn)問題。緊急停機(jī),每臺發(fā)電機(jī)組上都有這個按鈕,在按下這個按鈕后,機(jī)組會迅速切斷負(fù)載,并立即關(guān)斷油門,緊急停機(jī)對于發(fā)電機(jī)組會有使用中的影響,所
汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的主要區(qū)別
汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的主要區(qū)別1、點燃的類型:在柴油機(jī)內(nèi)混合氣是用壓縮成熱量點燃。而在汽油機(jī)的氣缸內(nèi)燃油和空氣的混合是用火花塞點燃的。2、燃油的種類:柴油比汽油的揮發(fā)性低,每加侖柴油卻具有較大的熱值。所以,用5dm3柴油比5dm3汽油能獲得更多的功率。3、燃油與空氣的混合:在柴油機(jī)內(nèi),柴油與空氣的混合是在柴油被噴入氣缸之后進(jìn)行的。在汽油機(jī)內(nèi),燃油與空氣是在汽化器與進(jìn)氣管道中混合的。因為混合必須緊
混用機(jī)油會對柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生什么樣的損害
混用機(jī)油會對柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生什么樣的損害要知道機(jī)油是柴油發(fā)電機(jī)組不可缺少的一個重要組成部分,它是保證發(fā)動機(jī)能正常運轉(zhuǎn)的潤滑劑,同時還能帶走發(fā)動機(jī)在運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的熱量,清洗經(jīng)磨損后產(chǎn)生的細(xì)微金屬碎屑,還有密封、減振、防銹等功能。有些用戶在使用柴油發(fā)電機(jī)組的時候,對機(jī)油的使用不夠嚴(yán)謹(jǐn),出現(xiàn)新舊機(jī)油混用或者不同品牌、不同黏度一起混用的情況,這是非常危險的。新、舊機(jī)油混用:當(dāng)新、舊機(jī)油混合后,由于舊機(jī)油里含
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