詞條
詞條說(shuō)明
【長(zhǎng)治發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組功率不足原因
柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行過(guò)程中,有時(shí)會(huì)遇到功率不足的情況。在這時(shí)我們要迅速排查出功率不足的原因,再來(lái)對(duì)癥下藥,采取相應(yīng)的處理辦法??偨Y(jié)了引起柴油發(fā)電機(jī)組功率不足的幾個(gè)原因1、空氣濾清器不清潔空氣濾清器不清潔會(huì)造成阻力增加,空氣流量減少,充氣效率下降,致使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。應(yīng)根據(jù)要求清洗柴油空氣濾清器芯子或清除紙質(zhì)濾芯上的灰塵,必要時(shí)更換濾芯。2、排氣管阻塞排氣管阻塞會(huì)造成排氣不暢通,燃油效率下降。動(dòng)力下降
發(fā)電機(jī)的安裝技術(shù)要求(一)發(fā)電機(jī)安裝程序發(fā)電機(jī)設(shè)備安裝的一般程序:定子就位→定子及轉(zhuǎn)子水壓試驗(yàn)→發(fā)電機(jī)穿轉(zhuǎn)子→氫冷器安裝→端蓋、軸承、密封瓦調(diào)整安裝→勵(lì)磁機(jī)安裝→對(duì)輪復(fù)找中心并連接→整體氣密試驗(yàn)等。(二)主要設(shè)備的安裝技術(shù)要點(diǎn)1.發(fā)電機(jī)定子吊裝技術(shù)要點(diǎn)定子的吊裝。按吊裝機(jī)具不同,吊裝方法有行車(chē)吊裝法和非行車(chē)吊裝法兩種。行車(chē)吊裝法可利用汽機(jī)房中1臺(tái)或2臺(tái)行車(chē),非行車(chē)吊裝法是利用行車(chē)以外的其他機(jī)具進(jìn)行
柴油發(fā)電機(jī)組的安全操作安全操作規(guī)程:一、以柴油機(jī)為動(dòng)力的發(fā)電機(jī),其發(fā)動(dòng)機(jī)部分的操作按內(nèi)燃機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。二、發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前必須認(rèn)真檢查各部分接線是否正確,各連結(jié)部分是否牢靠,電刷是否正常、壓力是否符合要求,接地線是否良好。三、啟動(dòng)前將勵(lì)磁變阻器的阻值放在較大位置上,斷開(kāi)輸出開(kāi)關(guān),有離合器的發(fā)電機(jī)組應(yīng)脫開(kāi)離合器。先將柴油機(jī)空載啟動(dòng),運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)后再啟動(dòng)發(fā)電機(jī)。四、發(fā)電機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)后,應(yīng)隨時(shí)注意有無(wú)機(jī)械雜音
【長(zhǎng)治發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚的故障分析
柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)剛開(kāi)始運(yùn)行的時(shí)候出現(xiàn)運(yùn)行不暢的故障可能是供油出現(xiàn)了問(wèn)題,比如供油時(shí)間過(guò)早或者過(guò)晚,供油不足等、要想避免出現(xiàn)這樣的狀況,平時(shí)該怎么細(xì)心維護(hù)保養(yǎng)就怎么細(xì)心維護(hù)保養(yǎng),一定要嚴(yán)格的對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。(1)供油時(shí)間過(guò)早的原因:①聯(lián)軸器的連接盤(pán)固定螺釘松動(dòng)而位移(此原因會(huì)使總的供油時(shí)間過(guò)早);②噴油泵挺柱上調(diào)整螺釘調(diào)整不當(dāng)或走動(dòng);③個(gè)別出油閥關(guān)閉不嚴(yán)。當(dāng)供油時(shí)間過(guò)早時(shí),汽缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)
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