【煙臺(tái)發(fā)電機(jī)租賃價(jià)格】柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障的排出方法

時(shí)間：2021-06-25作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：579

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  不同發(fā)動(dòng)機(jī)都有正常機(jī)油消耗量數(shù)值，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)機(jī)油的正常消耗量是不同的。下面列舉了發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的40個(gè)常見原因及解決辦法，希望能夠?yàn)閺V大用戶及維修人員帶來幫助。1、機(jī)油外部滲漏機(jī)油滲漏有許多原因包括：機(jī)油管路，放油口，機(jī)油盤襯墊，氣門室罩襯墊，機(jī)油泵襯墊，燃油泵襯墊，正時(shí)鏈條罩蓋密封和凸輪軸密封處。以上可能滲漏因素均不可忽視，因?yàn)榧词剐〉臐B漏也會(huì)導(dǎo)致大量的機(jī)油消耗。例如，每6秒漏一滴，意味著每

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  這種故障看起來是發(fā)電機(jī)或發(fā)電機(jī)控制部分內(nèi)部有故障，但實(shí)際上是由于柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)或柴油機(jī)的機(jī)械故障而引起柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速后，造成發(fā)電頻率達(dá)不到50HZ故障原因：1、柴油機(jī)有個(gè)別汽缸工作不良或不工作2、低壓油路部分堵塞3、高壓油泵供油量不符合該機(jī)的規(guī)定要求或高壓油泵內(nèi)部個(gè)別柱塞被卡死4、油路中有空氣5、大修的柴油機(jī)連桿螺栓用力過大，造成連桿瓦與軸頸結(jié)合過緊6、輸油泵工作不良7、個(gè)別噴油器不

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  影響汽油發(fā)電機(jī)組運(yùn)用的問題許多，天氣因素也是其中之一。春夏時(shí)節(jié)風(fēng)沙大，關(guān)于汽油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)用要求也就高了起來，同時(shí)在汽油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間放置時(shí)，積累的塵埃也會(huì)越來越多，這也是許多機(jī)械設(shè)備的通病，那么塵埃風(fēng)沙對(duì)汽油發(fā)電機(jī)組會(huì)構(gòu)成什么樣的影響呢？1、擊穿故障絕緣表面上的粉塵與油蒸汽和水分長(zhǎng)時(shí)間結(jié)合，構(gòu)成硬殼，在熱應(yīng)力效果下逐漸裂開，使電機(jī)的絕緣漆膜層也跟著發(fā)作裂縫，簡(jiǎn)略構(gòu)成電機(jī)的匝間、相間以及對(duì)地絕緣擊

• 簡(jiǎn)述柴油發(fā)電機(jī)組PT噴油系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)

  在柴油發(fā)電機(jī)組PT燃油泵中，PT（G）型燃油泵為較基礎(chǔ)的燃油泵，結(jié)構(gòu)較具有代表性。在PT（G）型燃油泵基礎(chǔ)上，根據(jù)配套機(jī)型的需要，柴油發(fā)電機(jī)組公司又研制開發(fā)了PT（G）-AFC、PT（G）-EFC、PT（G）-VS以及PT（G）-VS-AFC等多種類型燃油泵。PT（G）型燃油泵主要由齒輪泵、減振器、節(jié)流軸、調(diào)速器、停車閥等幾部分組成。PT燃油泵為低壓燃油泵，它提供給噴油器的供油壓力較大為2Mpa。