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【50kw柴油發(fā)電機(jī)】柴油機(jī)增壓器過熱故障原因
引起柴油機(jī)廢氣能量過高的主要因素有:燃油泄漏至氣缸內(nèi)、增壓器冷卻機(jī)油泄漏至渦輪機(jī)內(nèi)參與燃燒、氣缸密封性下降、噴油定時(shí)過晚以及充入缸內(nèi)的新氣量不足等。(1)柴油機(jī)燃油泄漏至氣缸內(nèi)燃油泄漏至氣缸內(nèi)當(dāng)構(gòu)成燃油噴射系統(tǒng)的相關(guān)零、部件,在工作中因磨損、腐蝕、變形、裂紋等損傷,燃油泄漏至缸內(nèi)導(dǎo)致參與燃燒的燃油過多,且霧化質(zhì)量較差,使部分燃油進(jìn)入排煙總管或渦輪機(jī)內(nèi)燃燒,使柴油機(jī)的廢氣能量過大。如,PT噴油器柱塞
施工用12千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)的燃油系統(tǒng)保養(yǎng)要點(diǎn):以天為計(jì)劃:·在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前或運(yùn)轉(zhuǎn)中,燃油回油管路中的所有閥門都必須是打開的,以防止高的燃油壓力;·檢查燃油管路的接頭是否松動(dòng)和有無泄漏。確保向發(fā)動(dòng)機(jī)供給燃油。如果已有幾個(gè)星期沒有起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),燃油可能已從燃油系統(tǒng)中泄出,所以在起動(dòng)前用手動(dòng)注油泵給發(fā)動(dòng)機(jī)注油;以周為計(jì)劃:·放出油水分離器中的水,給燃油箱加滿燃油;·起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后檢查燃油壓力是否正常
家用汽油發(fā)電機(jī)的故障排除方法 :【一】無電壓輸出。其原因和排除方法如下:(1)保險(xiǎn)絲熔斷,檢查電路中有無過載現(xiàn)象,減輕負(fù)載,按規(guī)定更換保險(xiǎn)絲后再送電。(2)保險(xiǎn)絲燒斷,這時(shí)可觀察到保險(xiǎn)絲斷路處是被劇烈的造成的。應(yīng)檢查電路中的短路現(xiàn)象,找出故障點(diǎn)并排除之,更換合格的保險(xiǎn)絲后再送電。(3)剩磁很弱或荃部肖失,要重新充磁,可用摩托車電瓶或4節(jié)大號(hào)電池串聯(lián)起來,按正負(fù)性,用導(dǎo)線分別與電機(jī)插座的1,4腳相觸
?75kw**柴油發(fā)電機(jī)電話散熱器的修理(1)散熱器上、下水室的修理檢測(cè)出散熱器漏水的部位后,要將漏水的部位清洗干凈,再用金屬刷或刮刀到底清干凈金屬漆和鐵銹,然后用焊錫修補(bǔ)。若上、下水室的固定螺絲部位出現(xiàn)較大面積的漏水現(xiàn)象,可以拆下上、下水室,然后重新制作兩個(gè)大小適當(dāng)?shù)乃?。裝配上、下水室前要在密封墊的上下面涂上黏結(jié)劑或密封膠,再用螺絲進(jìn)行固定。(2)散熱器水管的修理在檢測(cè)過程中發(fā)現(xiàn)散
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
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