蘭州發(fā)電機(jī)出租，發(fā)電機(jī)出租過(guò)來(lái)不能發(fā)電的解決辦法

時(shí)間：2021-04-16作者：山東豪政機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：534

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【蘭州發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)頻率不足原因分析與排除方法

  這種故障看起來(lái)是發(fā)電機(jī)或發(fā)電機(jī)控制部分內(nèi)部有故障，但實(shí)際上是由于柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)或柴油機(jī)的機(jī)械故障而引起柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速后，造成發(fā)電頻率達(dá)不到50HZ故障原因：1、柴油機(jī)有個(gè)別汽缸工作不良或不工作2、低壓油路部分堵塞3、高壓油泵供油量不符合該機(jī)的規(guī)定要求或高壓油泵內(nèi)部個(gè)別柱塞被卡死4、油路中有空氣5、大修的柴油機(jī)連桿螺栓用力過(guò)大，造成連桿瓦與軸頸結(jié)合過(guò)緊6、輸油泵工作不良7、個(gè)別噴油器不

• 蘭州發(fā)電機(jī)出租,柴油發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)的幾種安全隱患分析

  柴油發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)的幾種安全隱患解析首先想到柴油發(fā)電機(jī)組必須先了解一個(gè)行業(yè)的事情，那就是通信行業(yè)，現(xiàn)在由于現(xiàn)在通信行業(yè)用的柴油發(fā)電機(jī)組后端負(fù)載未達(dá)到滿負(fù)荷運(yùn)載，甚至大部分**半載運(yùn)行，屬于“大馬拉小車”現(xiàn)象，這樣平時(shí)不易及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和處理問(wèn)題。在應(yīng)急情況下，市電停后，柴油發(fā)電機(jī)組必須馬上向后端負(fù)載提供用電，雖然通信設(shè)備都有蓄電池和UPS等后備電源，但這都屬于短時(shí)間供電設(shè)備，所以柴油發(fā)電機(jī)組就成為了通

• 【定西發(fā)電機(jī)出租】如何診斷多缸柴油發(fā)電機(jī)的“缺缸”故障

  柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)拉缸的故障,而柴油發(fā)電機(jī)組一旦被拉缸后,發(fā)電機(jī)組就無(wú)法正常工作。那么,如何診斷發(fā)電機(jī)組的缸體少了呢?缺缸是柴油發(fā)電機(jī)的常見(jiàn)故障,是指多缸機(jī)中有少數(shù)氣缸不工作或間歇工作。其主要現(xiàn)象是:柴油發(fā)電機(jī)工作不平穩(wěn)、抖動(dòng),聲音不連續(xù)、不均勻、無(wú)力、易熄火、排氣冒黑煙且伴有排氣管滴油及“生油味”。故障診斷:缺缸故障的原因可分為本機(jī)和供油系統(tǒng)兩方面,原因是指壓縮行程終了達(dá)不到應(yīng)

• 【定西發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組功率下降原因

  有的用戶向我們反應(yīng)**發(fā)電機(jī)組用了一段時(shí)間后功率會(huì)下降，但是又沒(méi)有什么不良的癥狀，讓電工檢查，一切正常。其實(shí)這是一種很正常的現(xiàn)象。因?yàn)?*發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力部分柴油機(jī)在工作時(shí)，許多零件在一定的負(fù)荷下以很高的速度相對(duì)滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤(rùn)滑，但隨著工作時(shí)間的增加，相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損，逐漸破壞了原來(lái)的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱