國產(chǎn)鋰電池過剩引發(fā)惡性競爭

時間：2020-06-19

作者：江西聚鑫源廢舊物資回收有限公司

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大容量鋰電池技術(shù)難題
大容量鋰電池技術(shù)難題?鋰離子電池在電動汽車領(lǐng)域的發(fā)展前途普遍被看好,但在大容量儲能(兆瓦級儲能)市場上,它還不具備競爭的**優(yōu)勢。大容量鋰電池技術(shù)的難點在于應用解決系統(tǒng)。全國鋰離子蓄電池系統(tǒng)標準起草工作組副主任錢良國介紹說:”據(jù)我掌握的情況,全國近百家做電池的廠商中,能做較大容量電池的較多不**過10家,剩下的多采用小電池并聯(lián)?！?，所以鋰離子電池在兆瓦級做儲能,實際上是很*的研究。據(jù)了解
固態(tài)電解質(zhì)：鋰電池的下一個風口？
固態(tài)電解質(zhì)：鋰電池的下一個風口？?鋰電安全一直都是行業(yè)關(guān)心的問題。由于應用端及政策層面對能量密度的要求不斷提升，三元電池成為主流技術(shù)路線的趨勢已不可逆轉(zhuǎn)。但時至今日，困擾三元電池的安全性仍然沒有得到很好的解決，就連號稱BMS做到**較好的特斯拉，也是安全事故不斷，2017年僅國內(nèi)就有兩輛ModelS發(fā)生嚴重起火事件，三元電池的安全性仍然受到大家的質(zhì)疑。面對行業(yè)發(fā)展的痛點，行業(yè)*、企業(yè)都
淺析鋰電池自放電現(xiàn)象
淺析鋰電池自放電現(xiàn)象自放電及K值的影響因素：1.正負極材料、電解液種類、隔膜厚度種類：由于自放電很大程度上是發(fā)生于材料之間，因此材料的性能對自放電有很大的影響。但是材料的各個具體參數(shù)（比如正負極的粒徑、電解液的電導率、隔膜的孔隙率等）對自放電的影響到底有多大、有影響的原因是什么？這一問題不是研究的重點。一是問題本身太過復雜，二是對量產(chǎn)、搞研究皆沒有太大意義。不過好在文武的同事曾經(jīng)做過實驗，發(fā)現(xiàn)三元
廢舊鋰電池回收認證檢測標準
廢舊鋰電池回收認證檢測標準?廢舊鋰電池回收是科學技術(shù)發(fā)展的成果，隨著人們對電池蓄電量、環(huán)保性等多方面的較高要求，鋰電池在很多方面都顯示了現(xiàn)代消費者的呼聲。鋰電池應用的范圍很廣，手機、車輛等多種領(lǐng)域都顯示了鋰電池的優(yōu)越性，這也使得越來越多的帶有鋰電池的產(chǎn)品或者鋰電池進入歐盟市場。?針對鋰電池CE認證，歐盟引用**電工**IEC的標準，2017年2月7日，**電工**IEC對現(xiàn)