退役動(dòng)力電池梯次利用究竟有無(wú)**？

時(shí)間：2018-11-05作者：深圳市鵬翔運(yùn)達(dá)機(jī)械科技有限公司瀏覽：1596

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鵬翔運(yùn)達(dá)2019訂單增長(zhǎng)100%背后

  摘要在市場(chǎng)需求減少和競(jìng)爭(zhēng)加劇等多重壓力下，鵬翔運(yùn)達(dá)能夠**訂單增長(zhǎng)接近**的成績(jī)實(shí)屬不易，主要是由于公司在電池干燥領(lǐng)域深耕多年，產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)得到了主流電池企業(yè)的認(rèn)可。謹(jǐn)慎挑選客戶和接單、嚴(yán)格把控企業(yè)現(xiàn)金流、提升技術(shù)實(shí)力、修煉內(nèi)功渡過(guò)行業(yè)寒冬，已經(jīng)成為了鋰電設(shè)備企業(yè)的共識(shí)。與前兩年動(dòng)力電池行業(yè)大規(guī)模投擴(kuò)產(chǎn)對(duì)設(shè)備需求持續(xù)增長(zhǎng)相比，2019年鋰電設(shè)備企業(yè)明顯感受到了市場(chǎng)需求減少、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、企業(yè)

• 鈦酸鋰電池能否借此登陸乘用車市場(chǎng)？

  4月21日晚，上海某小區(qū)車庫(kù)一輛特斯拉Model S自燃并波及臨近車輛；4月22日，一輛蔚來(lái)ES8也出現(xiàn)起火現(xiàn)象……多起電動(dòng)車自燃事件把電動(dòng)車又推向了風(fēng)口浪尖。甚至有網(wǎng)友爆料稱，電動(dòng)汽車申請(qǐng)車位都會(huì)遭物業(yè)的“不公平”對(duì)待。 截止目前，特斯拉等企業(yè)并未就電動(dòng)車自燃的原因做出官方解釋。億歐汽車就此問(wèn)題與國(guó)創(chuàng)成聯(lián)合創(chuàng)始人、**商務(wù)官李海波進(jìn)行了交談。在他看來(lái)，特斯拉在三電系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到了很高的水平，但旗

• 鋰電池?cái)嚢铏C(jī)特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域

  鋰電池?cái)嚢铏C(jī)特點(diǎn)：1、 采用**的中間測(cè)溫形式（測(cè)溫桿直接在物料中心進(jìn)行測(cè)溫），溫測(cè)較精確；2、 采取桶體上升形式，在能配合自動(dòng)化生產(chǎn)線生產(chǎn)要求基礎(chǔ)上，同時(shí)也大大提高了機(jī)器運(yùn)行穩(wěn)定性和使用壽命；3、 附帶乳化裝置，高速乳化器和分散盤可同時(shí)使用、也可互換使用，使電池漿料的細(xì)密性得到大大提高，有效解決傳統(tǒng)電池漿料攪拌中的“皮包肉”的現(xiàn)象；4、 較科學(xué)、較細(xì)密的（攪拌）槳與槳、槳與桶壁之間的間距設(shè)計(jì)，攪

• 動(dòng)力電池技術(shù)路線之爭(zhēng) 究竟如何選擇？

  我認(rèn)為，當(dāng)前動(dòng)力電池市場(chǎng)正處于不太健康的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中。新的電池技術(shù)以及發(fā)展路線的較新速度甚至已經(jīng)**過(guò)當(dāng)前的汽車設(shè)計(jì)，或許在未來(lái)幾年電池或出現(xiàn)完全改觀?！?1月26日，德國(guó)電動(dòng)汽車研發(fā)有限公司技術(shù)總監(jiān)安德烈·沙巴克（Andreas Schabacker）在“*二屆中德汽車大會(huì)”上表示。 對(duì)于中國(guó)和德國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)而言，今年無(wú)疑是個(gè)關(guān)鍵的發(fā)展節(jié)點(diǎn)。尤其在7月份，在柏林舉行的*五次中德**間磋商會(huì)議中，中