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詞條說明
對(duì)于汽車行業(yè)來說,廢舊輪胎的再生利用十分牽動(dòng)人心。隨著我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車保有量不斷攀升,廢舊輪胎的污染問題日益凸顯,行動(dòng)刻不容緩。 廢舊輪胎煉油設(shè)備原料:廢舊輪胎 廢舊輪胎造成了一系列的污染,如何處理這些廢舊輪胎便成了一個(gè)問題。對(duì)廢舊輪胎的處理中,較是出現(xiàn)了好多種方式。那么對(duì)于廢舊輪胎煉油可謂是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。 廢舊輪胎煉油最后得到的產(chǎn)物是輪胎裂解油,炭黑和鋼絲,整個(gè)過程中是環(huán)保無污染的。
輪胎煉油設(shè)備 近年來,我國(guó)廢舊輪胎急劇增加,有消息稱,中國(guó)輪胎產(chǎn)量已連續(xù)10年居世界**,每年產(chǎn)生的廢舊輪胎也是高居前位。這也就預(yù)示著,中國(guó)廢橡膠和廢舊輪胎的生成量以后會(huì)越來越多。因此,利用廢輪胎煉油已成為重中之重。 那么輪胎煉油是怎樣煉油的?能出多少油呢? 輪胎煉油設(shè)備流程 1、將廢輪胎、廢塑料等原材料直接裝入裂解釜中,催化加熱,餾出油蒸汽,油氣經(jīng)過催化劑室緩沖釋壓,進(jìn)入冷凝器。 2、在冷凝器
連續(xù)性廢舊輪胎煉油設(shè)備特點(diǎn)及銷路
自2010年以來,中國(guó)橡膠輪胎外胎產(chǎn)量整體保持穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),產(chǎn)量均**7億條。同時(shí),全國(guó)橡膠輪胎外胎產(chǎn)量的增長(zhǎng)率也一直保持上行態(tài)勢(shì),由2011年的7.2%逐步上漲至2014年的15.4%,直到近兩年才出現(xiàn)下滑。2016年1-8月,我國(guó)橡膠輪胎外胎產(chǎn)量為6.22億條,比上年同期下降1.5%。 輪胎在增長(zhǎng),所以說替換下來的廢舊輪胎也越來越多,那么堆積造成的污染也就越來越多。連續(xù)性廢舊輪胎煉油設(shè)備的
舊輪胎怎么變寶回收 據(jù)報(bào)道,目前我國(guó)每年產(chǎn)生的廢舊輪胎已達(dá)到了4000萬~5000萬條。對(duì)于廢舊輪胎的處理,從世界范圍來看,自20世紀(jì)90年代初以來,主要是掩埋,堆放或焚燒。但*認(rèn)為,這些方法無助于解決“黑色污染”。因?yàn)閺U舊輪胎即使掩埋*都不會(huì)自然降解,長(zhǎng)期露天堆放,不僅占用大量土地,而且較易滋生蚊蟲傳播疾病,還容易引起火災(zāi)。 對(duì)于這些堆積的廢舊輪胎究竟該如何處理呢?如何處理這些廢舊輪胎
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