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柴油云發(fā)電機(jī)組監(jiān)控方案 柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動機(jī),拖動同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應(yīng)性能較強的發(fā)電裝置。隨著行業(yè)的需要,發(fā)電機(jī)組自動化控制,經(jīng)歷了繼電器控制、PLC(可編程邏輯控制器)控制和智能控制器控制三個階段,從上世紀(jì)末期逐步開始由微電腦和電子元件構(gòu)成的智能控制器控制,將很復(fù)雜的外圍電路集成到一個模塊中,大大簡化了控制線路,可靠性也隨之得
解決方案一: 一、適用范圍 ????適用于基站動力電源監(jiān)控。 二、解決方案 1、電源管理 ??? 采集器將采集到的市電來電、停電的相關(guān)數(shù)據(jù)通過短信及時發(fā)送到6個人員的手機(jī)上,相關(guān)數(shù)據(jù)通過GPRS上傳到服務(wù)器。 2、安防管理 ??? 可實現(xiàn)開/關(guān)門告警及紅外告警。 三、數(shù)據(jù)采集器參數(shù) 1、網(wǎng)絡(luò):GS
力可賽發(fā)電機(jī)故障原因及處理方案詳解 1、發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低 故障原因: 曲軸箱機(jī)油油位太低或無機(jī)油;發(fā)動機(jī)冷卻液溫度總是維持在一個較高的溫度值上,導(dǎo)致機(jī)油油粘度偏低所致;機(jī)油壓力傳感器故障或傳感器信號可能對地短路;機(jī)油濾清器發(fā)生堵塞,造成油道供油不足;所使用的潤滑油粘度級別不符合使用環(huán)境的要求;其他故障。 故障處理:查看油標(biāo)尺的標(biāo)度,確保在停機(jī)5分鐘后機(jī)油液面高度在標(biāo)尺的L與H位之間靠近H位為滿油
新加坡力可賽新一代柴油發(fā)電機(jī)控制器高性價比全新推薦
? ?LXC6120電站自動化控制器用于單臺柴油發(fā)電機(jī)組自動化及監(jiān)控系統(tǒng),采用32位微處理器技術(shù),實現(xiàn)發(fā)電機(jī)組的自動開機(jī)/停機(jī)、多種參數(shù)精密測量、報警保護(hù)及“三遙”功能。控制器采用大熒幕液晶(240*128LCD)圖形顯示器,在一個頁面下可顯示幾乎全部的重要參數(shù),省卻翻頁。同時可顯示中文、英文及其他多種語言,全部參數(shù)可從控制器面板調(diào)整,也可使用PC機(jī)通過USB, RS485或
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