喜訊 | 廣州勝特入板廣東股權(quán)交易“廣東省專精特新專板”

時(shí)間：2024-05-09作者：廣州市勝特建筑科技開(kāi)發(fā)有限公司瀏覽：194

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 房屋混凝土氯離子含量過(guò)高怎么處理

  海砂 ? 氯離子含量超標(biāo)導(dǎo)致建設(shè)工程質(zhì)量不合格的事件屢見(jiàn)不鮮，氯離子含量過(guò)高會(huì)導(dǎo)致鋼筋銹蝕，而鋼筋的銹蝕會(huì)直接影響混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性和安全性。大多情況下，是使用了不合格的海砂。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，建筑工程中采用的海砂必須是經(jīng)過(guò)專門處理的淡化海砂。公共建筑或者高層建筑不宜采用海砂。采用海砂的建筑工程應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格工程質(zhì)量檢查；對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的混凝土保護(hù)層不符合規(guī)范要求的，必須進(jìn)行處理后，才得進(jìn)入下一工序

• 勝特工程案例：成都成綿樂(lè)鐵路十座橋梁樁基托換工程

  機(jī)場(chǎng)路隧道起止里程為DK165+530～DK170+920，全長(zhǎng)5390米。隧道位于成都市區(qū)，除三環(huán)路段采用暗挖法施工，其余地段均采用明挖順作法。隧道從成都南站出站后再DK165+530開(kāi)始下穿，緊沿機(jī)場(chǎng)高速公路左側(cè)行進(jìn)，分別下穿西環(huán)聯(lián)絡(luò)線鐵路橋、三環(huán)路藍(lán)天立交橋、三環(huán)路藍(lán)天立交匝道橋、成雅高速公路立交橋共十座橋，托換數(shù)量巨大。?該項(xiàng)目中使用了專利技術(shù)《新修隧道穿越既有建筑物的托換系統(tǒng)》

• 如何做好機(jī)房加固 機(jī)房加固方案設(shè)計(jì)的原則

  ??????機(jī)房設(shè)備用房的樓板荷重應(yīng)依設(shè)備重量而定，通常應(yīng)大于或等于800Kg/㎡。新建機(jī)房則需要在機(jī)房選址和設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該核實(shí)機(jī)房位置的建筑承重。但事實(shí)上，很多機(jī)房是屬于舊建筑物改造而成的，在很多改建的機(jī)房中，原建筑物屬于辦公用途，無(wú)法滿足預(yù)期的承重，那么當(dāng)樓板有效載荷不滿足機(jī)房要求時(shí)，必須進(jìn)行機(jī)房加固 ?? &nbs

• 廣東亞洲大酒店宴會(huì)廳托梁拔柱工程

  廣東亞洲國(guó)際大酒店為地下3層，地上9層框架剪力墻結(jié)構(gòu)體系（裙樓）。由于使用功能改變，需要拔除七樓宴會(huì)廳兩根框架柱，形成跨度為23.4米的大開(kāi)間。在托梁拔柱工程施工過(guò)程中，分別首先對(duì)拔除柱子周邊結(jié)構(gòu)進(jìn)行新增梁、梁加大截面、柱子加柱帽以及包鋼等處理。同時(shí)采用動(dòng)態(tài)安全監(jiān)控技術(shù)以及我司鋼托盤專利技術(shù)對(duì)其進(jìn)行卸荷處理，斷柱后進(jìn)行頂升處理，工序環(huán)環(huán)相扣?，F(xiàn)場(chǎng)屬于營(yíng)業(yè)狀態(tài)，施工運(yùn)輸、動(dòng)態(tài)安全信息監(jiān)控、新舊混凝