如何做好機房加固 機房加固方案設(shè)計的原則

時間：2018-09-27作者：廣州市勝特建筑科技開發(fā)有限公司瀏覽：352

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  詞條說明

• 廣東亞洲大酒店宴會廳托梁拔柱工程

  廣東亞洲國際大酒店為地下3層，地上9層框架剪力墻結(jié)構(gòu)體系（裙樓）。由于使用功能改變，需要拔除七樓宴會廳兩根框架柱，形成跨度為23.4米的大開間。在托梁拔柱工程施工過程中，分別首先對拔除柱子周邊結(jié)構(gòu)進行新增梁、梁加大截面、柱子加柱帽以及包鋼等處理。同時采用動態(tài)安全監(jiān)控技術(shù)以及我司鋼托盤專利技術(shù)對其進行卸荷處理，斷柱后進行頂升處理，工序環(huán)環(huán)相扣?，F(xiàn)場屬于營業(yè)狀態(tài)，施工運輸、動態(tài)安全信息監(jiān)控、新舊混凝

• 房屋糾傾工程施工的總體統(tǒng)籌應(yīng)注意事項

  房屋建筑傾斜的主要原因是基礎(chǔ)不均勻下沉所致，可以通過建筑糾傾、基礎(chǔ)加固的方式解決。當然了，房屋糾偏糾傾是一項系統(tǒng)化的復(fù)雜工程，需要結(jié)構(gòu)專業(yè)技術(shù)過硬、具備相關(guān)工程經(jīng)驗的專業(yè)加固公司來實施，在統(tǒng)籌施工中需要把控好各項工程環(huán)節(jié)。那么房屋糾偏加固公司在實施糾傾施工時，應(yīng)做好以下的幾點： 1、資料收集：施工前期間，應(yīng)廣泛收集相關(guān)資料，根據(jù)糾傾工程設(shè)計文件編制糾傾施工組織設(shè)計方案； 2、裂損標識、檢查測量：

• 勝特工程案例：成都成綿樂鐵路十座橋梁樁基托換工程

  機場路隧道起止里程為DK165+530～DK170+920，全長5390米。隧道位于成都市區(qū)，除三環(huán)路段采用暗挖法施工，其余地段均采用明挖順作法。隧道從成都南站出站后再DK165+530開始下穿，緊沿機場高速公路左側(cè)行進，分別下穿西環(huán)聯(lián)絡(luò)線鐵路橋、三環(huán)路藍天立交橋、三環(huán)路藍天立交匝道橋、成雅高速公路立交橋共十座橋，托換數(shù)量巨大。?該項目中使用了專利技術(shù)《新修隧道穿越既有建筑物的托換系統(tǒng)》

• 廣州市軌道交通十一號線彩虹橋站~中山八站區(qū)間樁基托換頂升工程

  ?熱烈祝賀我司承接中鐵二局集團有限公司下的項目《廣州市軌道交通十一號線彩虹橋站~中山八站區(qū)間托換》工程于今日下午取得圓滿成功！工程概況廣州市軌道交通十一號線彩虹橋站～中山八站區(qū)間位于荔灣區(qū)，在區(qū)間左線隧道里程ZCK23+100.000～ZCK23+400.00范圍內(nèi)，東風(fēng)西路高架橋有6根Φ1.2m鉆孔灌注樁樁基侵入彩中區(qū)間隧道，需對其主動托換。我司派專業(yè)頂升小組全程指導(dǎo)頂升前期的技術(shù)服務(wù)