我司參編的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《高層建筑物抬升糾傾技術(shù)規(guī)程》（T/CI 240-2023）已發(fā)布

時(shí)間：2024-03-15作者：廣州市勝特建筑科技開發(fā)有限公司瀏覽：248

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  詞條說明

• 勝特工程案例：成都成綿樂鐵路十座橋梁樁基托換工程

  機(jī)場(chǎng)路隧道起止里程為DK165+530～DK170+920，全長(zhǎng)5390米。隧道位于成都市區(qū)，除三環(huán)路段采用暗挖法施工，其余地段均采用明挖順作法。隧道從成都南站出站后再DK165+530開始下穿，緊沿機(jī)場(chǎng)高速公路左側(cè)行進(jìn)，分別下穿西環(huán)聯(lián)絡(luò)線鐵路橋、三環(huán)路藍(lán)天立交橋、三環(huán)路藍(lán)天立交匝道橋、成雅高速公路立交橋共十座橋，托換數(shù)量巨大。?該項(xiàng)目中使用了專利技術(shù)《新修隧道穿越既有建筑物的托換系統(tǒng)》

• 業(yè)主如何選擇鑒定加固公司?房屋加固公司該怎樣選擇

  ?常言道貨比三家，其實(shí)比的并不單單是價(jià)格這一項(xiàng)，還要看貨物等值品質(zhì)、賣貨人的口碑服務(wù)等等。當(dāng)然，做加固工程，從業(yè)主的角度來講，當(dāng)然是希望造價(jià)越便宜越好啦。 不過，若只唯低價(jià)而忽略對(duì)加固公司的綜合實(shí)力的評(píng)價(jià)，后續(xù)施工過程、工程質(zhì)量可就未必等值了。那么，業(yè)主如何選擇鑒定加固公司？??1、查驗(yàn)是否具有正規(guī)的辦公場(chǎng)所、營(yíng)業(yè)執(zhí)照及資質(zhì)。并從執(zhí)照上查看成立年限是否與宣傳的服務(wù)年限

• 我司申報(bào)的《一種具有抗震結(jié)構(gòu)的建筑物加固裝置 》獲實(shí)用新型專利證書

  ? ? 近日，由我司申報(bào)的《一種具有抗震結(jié)構(gòu)的建筑物加固裝置》獲國(guó)家實(shí)用新型專利授權(quán)，這是公司在2024年度獲得的第七個(gè)國(guó)家專利。? ? 本實(shí)用新型在建筑物受到震動(dòng)時(shí)，能夠改變建筑物的震動(dòng)頻率，達(dá)到保護(hù)建筑物的目的，其適應(yīng)性強(qiáng)，可調(diào)性高，通過調(diào)節(jié)螺桿在立管內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)高效簡(jiǎn)單，受力集中。

• 廣州市軌道交通十一號(hào)線彩虹橋站~中山八站區(qū)間樁基托換頂升工程

  ?熱烈祝賀我司承接中鐵二局集團(tuán)有限公司下的項(xiàng)目《廣州市軌道交通十一號(hào)線彩虹橋站~中山八站區(qū)間托換》工程于今日下午取得圓滿成功！工程概況廣州市軌道交通十一號(hào)線彩虹橋站～中山八站區(qū)間位于荔灣區(qū)，在區(qū)間左線隧道里程ZCK23+100.000～ZCK23+400.00范圍內(nèi)，東風(fēng)西路高架橋有6根Φ1.2m鉆孔灌注樁樁基侵入彩中區(qū)間隧道，需對(duì)其主動(dòng)托換。我司派專業(yè)頂升小組全程指導(dǎo)頂升前期的技術(shù)服務(wù)