瀝青混凝土——瑪蹄脂碎石混合料面層的形成(SMA)

時(shí)間：2024-07-01作者：武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司瀏覽：91

武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司專注于武漢瀝青路面施工,武漢瀝青攪拌站,武漢瀝青路面鋪設(shè)等

• 詞條

  詞條說明

• 武漢ATB瀝青混合料運(yùn)輸

  武漢ATB瀝青混合料運(yùn)輸一、混合料運(yùn)輸ATB混合料運(yùn)輸環(huán)節(jié)要求如下:1、維護(hù)好便道，提高運(yùn)輸車輛的速度，縮短運(yùn)輸時(shí)間。2、對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行改裝。采用巖棉材料對(duì)運(yùn)輸車車廂前后、左右和車底保溫，車廂上部采用棉被覆蓋，出場前逐車溫度。3、運(yùn)輸車輛應(yīng)統(tǒng)一車型，并做到專車。4、在車廂四周涂抹食用油與水的混合液，防止瀝青混合料粘連箱體。嚴(yán)禁采用柴油與水混合液涂抹箱體。

• 武漢透水瀝青混合材料特性

  武漢透水瀝青混合材料特性透水性瀝青混合料具有空隙大、碎石孔徑大、可靠性強(qiáng)等特點(diǎn)。近年來，透水瀝青混合料在公路工程中得到了廣泛的應(yīng)用。與傳統(tǒng)瀝青混合料、改良瀝青混合料和透水瀝青混合料相比，透水瀝青混合料是較新的路面材料。在材料中添加改性材料以改善瀝青。選擇了較有效的礦物骨料設(shè)計(jì)方案。壓實(shí)后，材料可保持約20%的孔隙度，以便根據(jù)孔隙度排出雨水。透水性瀝青混合料的透水性合理降低了**道路排水管道的工作壓

• 武漢水泥穩(wěn)定碎石的特點(diǎn)

  武漢水泥穩(wěn)定碎石的特點(diǎn)1、具有足夠的強(qiáng)度和剛度:水泥穩(wěn)定碎石受水泥的水化作用影響,具有較高的強(qiáng)度,且早期強(qiáng)度較好,能滿足不同公路等級(jí)對(duì)基層強(qiáng)度和剛度的需要。2、具有足夠的水穩(wěn)性:水泥穩(wěn)定碎石的強(qiáng)度較穩(wěn)定,其強(qiáng)度形成與水泥用量,含水量,施工溫度,養(yǎng)生條件,材料配比設(shè)計(jì)有關(guān),不易受天氣和降水的影響。3、有足夠的抗沖刷能力:由于水泥穩(wěn)定碎石基層是機(jī)械碾壓而成的,且穩(wěn)定性較好,整體性強(qiáng),在受到外界水的沖刷

• 武漢瀝青路面貫入式一般規(guī)定

  武漢瀝青路面貫入式一般規(guī)定1、瀝青貫入式路面適用于二級(jí)及二級(jí)以下的公路。瀝青貫入層也可作為瀝青混凝土路面的聯(lián)結(jié)層。2、瀝青貫入式路面厚度宜為4～8cm，但乳化瀝青貫入式路面的厚度不宜**過5cm。當(dāng)貫入層上部加鋪拌和的瀝青混合料面層時(shí)，總厚度宜為6～10cm，其中拌和層的厚度宜為2～4cm。3、瀝青貫入式路面的較上層應(yīng)撒布封層料或加鋪拌和層。乳化瀝青貫入式路面鋪筑在半剛性基層上時(shí)，應(yīng)鋪筑下封層。瀝青