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詞條說明
1、瀝青結(jié)合料著色將無機(jī)金屬鹽類顏料代替同樣體積的礦粉填入瀝青或瀝青混合料中,可以得到少量幾種著色瀝青路面材料。例如將占集料總重 5%~7%的氧化鐵(俗稱紅土子)加入瀝青混合料中,可以得到紅色的瀝青路面材料;加入 5%~10%的氧化鉻可以得到墨綠色瀝青路面材料。但使用這樣方法得到的彩瀝青面層材料色調(diào)低、明度暗,因此建議不要用于瀝青混合料中石料用量多、交通磨耗損失較大的工程中。2、使用彩色集料著色在
一、瀝青路面的開裂瀝青路面開裂直接影響路面的使用壽命,由于開裂致使路面上的雨水下滲到基層,加上行車的作用,形成唧漿現(xiàn)象,導(dǎo)致路面基層破壞,從而毀壞路面形成坑洞。導(dǎo)致路面開裂的原因大致有三種情況:一是瀝青本身材質(zhì)的影響,如瀝青含蠟量大、易老化;二是路基不均勻沉降導(dǎo)致路面開裂,如修筑在軟土地基和路面常出現(xiàn)這種情況;三是路面基層的反射裂縫,由于路面基層的裂縫,反射到路面面層,導(dǎo)致面層開裂的一種情況。二、
新型瀝青路面修復(fù)方法都說萬物逃不過“真香”定律,現(xiàn)在連道路養(yǎng)護(hù),路面修復(fù)的工程施工也逃不過這個定律了。這幾年我們的科技力量快速發(fā)展,很多新興道路養(yǎng)護(hù)方法簡化施工流程步驟,加強(qiáng)了道路使用效果,讓不少路養(yǎng)單位在了解的時候先是**“就這么簡單?”,到施工結(jié)束后稱贊一句“真不錯!”對于瀝青道路面層由于長時間的投入使用而造成的貧油,脫色,滲水,輕度的骨料松散或是輕微網(wǎng)裂等,或是車輛損壞造成的油品泄露或是道路
【東莞瀝青路面修復(fù)】瀝青路面基層施工技術(shù)的要點
瀝青路面基層施工技術(shù)的要點瀝青路面在填筑攤鋪施工前,應(yīng)該先清理干凈路面基層的雜物,嚴(yán)格地核對路面厚度以及基礎(chǔ)路面的密實度等參數(shù),若發(fā)現(xiàn)在基層中存在松散或者坑槽現(xiàn)象,應(yīng)立即暫停施工,待修整完后再重施工。為了使面層和基層之間保持適度的粘結(jié)性,應(yīng)該預(yù)先在基層表面撒上一層透層瀝青,并且將時間維持在 5 小時到 8 小時之間,保證瀝青的平整度、厚度和密實度符合要求。混合料的壓實施工一般包括初壓、復(fù)壓及終壓(
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