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短切碳纖維應用碳纖維具有普通紡織品的柔軟性,可加工成織物、氈、席、帶、紙及其他材料。傳統(tǒng)使用中碳纖維除用作絕熱保溫材料外,一般不單獨使用,多作為增強材料加入到樹脂、金屬、陶瓷、混凝土等材料中,構成復合材料。碳纖維增強的復合材料可用作飛機結構材料、電磁屏蔽除電材料、人工韌帶等身體代用材料以及用于制造火箭外殼、機動船、工業(yè)機器人、汽車板簧和驅動軸等。1994年至2002年左右,隨著從短纖碳纖維到長纖碳
POK材料是什么POK是韓國曉星集團研發(fā)生產出的一種綜合性能較其優(yōu)良的工程塑料,屬于聚酮類材料,是由CO、乙烯、丙烯聚合而成的新型綠色聚合物材料。經其具有高沖擊強度,相比尼龍、P沖擊強度要高230%,**的抗水解性。通常PA66有很高的拉伸強度,但沖擊強度和伸長率很低,POK在足夠的拉伸強度下還具有優(yōu)異的沖擊強度和伸長率。POK具有較高的韌性和足夠好的抗張強度和彎曲模量。**的抗化學性--POK在
短切碳纖維的應用碳纖維具有普通紡織品的柔軟性,可加工成織物、氈、席、帶、紙及其他材料。傳統(tǒng)使用中碳纖維除用作絕熱保溫材料外,一般不單獨使用,多作為增強材料加入到樹脂、金屬、陶瓷、混凝土等材料中,構成復合材料。碳纖維增強的復合材料可用作飛機結構材料、電磁屏蔽除電材料、人工韌帶等身體代用材料以及用于制造火箭外殼、機動船、工業(yè)機器人、汽車板簧和驅動軸等。1994年至2002年左右,隨著從短纖碳纖維到長纖
和通用塑料相比,工程塑料在機械性能、耐久性、耐腐蝕性、耐熱性等方面能達到較高的要求,而且加工較方便并可替代金屬材料。工程塑料被廣泛應用于電子電氣、汽車、建筑、辦公設備、機械、航空航天等行業(yè),以塑代鋼、以塑代木已成為**流行趨勢。工程塑料已成為當今世界塑料工業(yè)中增長速度較快的領域,其發(fā)展不僅對國家支柱產業(yè)和現(xiàn)代**產業(yè)起著支撐作用,同時也推動傳統(tǒng)產業(yè)改造和產品結構的調整。工程塑料在汽車上的應用日
公司名: 沃德夫聚合物(上海)有限公司
聯(lián)系人: 銷售助理
電 話: 021-51688081
手 機: 13816241673
微 信: 13816241673
地 址: 上海嘉定安亭江蘇省昆山市花橋鎮(zhèn)兆豐路18號
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