塑料成型加工時(shí)工程設(shè)計(jì)的一種方式

時(shí)間：2019-11-04作者：景縣賽鋼橡塑制品有限公司瀏覽：59

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 哈爾濱MC尼龍齒輪直銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)在線服務(wù)「多圖」

  我國(guó)汽車(chē)齒輪的常用鋼種： 長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)載貨汽車(chē)齒輪使用較普遍的鋼種是20CrMnTi。這是上世紀(jì)50年代我國(guó)從原蘇聯(lián)引進(jìn)的中型的汽車(chē)齒輪18XTr鋼種(即20CrMnTi鋼)。該鋼晶粒細(xì)，滲碳時(shí)晶粒長(zhǎng)大傾向小，具有良好的滲碳淬火性能，滲碳后可直接淬火?！粼跐M足負(fù)荷情況下，考慮選擇較1小齒的設(shè)計(jì)，這樣使高速運(yùn)行產(chǎn)生的齒熱較少。文獻(xiàn)指出，在1980年以前，我國(guó)的滲碳合金結(jié)構(gòu)鋼(包括20CrbinT

• 尼龍制品表面處理的工藝

  尼龍制品表面處理的工藝比較復(fù)雜，不利于工業(yè)化生產(chǎn)。Pelagia等[24]研究了表面嵌入含有殼聚糖的水凝膠后的尼龍66復(fù)合材料的吸水能力。結(jié)果表明，在尼龍66纖維織物表面嵌入功能化水凝膠微粒后，水凝膠層不會(huì)影響改性尼龍的孔隙率和滲透性，但是殼聚糖的存在顯著提高了尼龍纖維織物的潤(rùn)濕時(shí)間，其24h吸水率可降低41%。采用納米粉體改性聚合物是近幾年發(fā)展的一項(xiàng)新技術(shù)。與傳統(tǒng)的聚合物增強(qiáng)、增韌改性方法相比

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  MC尼龍件主要成分為MC尼龍，此尼龍澆鑄用聚已內(nèi)酰胺，也成澆鑄尼龍。顧名思義尼龍里面添加了石墨成分，其顏色和鉛筆顏色相似。用于壓制緊密機(jī)械零件的一種含有填充物的尼龍塑料，填充物為尼龍，其含量很高，能讓這種材料具有很強(qiáng)的承載力，增加了此產(chǎn)品的耐磨性。比較典型的是無(wú)潤(rùn)滑齒輪，軸承，耐磨擦零件，可承受高溫上的電器零件，要求高強(qiáng)度的機(jī)械零件，要求高強(qiáng)度和高剛性的耐高抗沖零件。

• 注塑件的主要工藝參數(shù)包括

  注塑件的主要工藝參數(shù)包括 注塑件的主要工藝參數(shù)包括：1.料筒溫度： 熔料溫度是很重要的，所用的射料缸溫度只是指導(dǎo)性。熔膠溫度可在射嘴處量度或使用空氣噴射法來(lái)量度。射料缸的溫度設(shè)定取決于熔膠溫度、螺桿轉(zhuǎn)速、背壓、射料量和注塑件周期。您如果沒(méi)有加工某一特定級(jí)別塑料的經(jīng)驗(yàn)，請(qǐng)從較1低的設(shè)定開(kāi)始。為了便于控制，射料缸分了區(qū)，但不是所有都設(shè)定為相同溫度。如果運(yùn)作時(shí)間長(zhǎng)或在高溫下操作，請(qǐng)將開(kāi)始區(qū)的溫度設(shè)定為