詞條
詞條說明
灌漿加固I的操作簡單,加水后可直接使用(水量為總干粉的12-14%)并均勻混合。澆筑時*振搗,砂漿能自然流進基層表面的各個角落,自流性能好,具有施工效率高、勞動力成本低、經(jīng)濟效益高等特點?;A(chǔ)處理:灌漿料一前,應(yīng)將基層表面清理干凈,清除表面松散的混凝土,并保證表面上的每一塊碎石、殘渣、灰塵和油污,以免影響漿液與基層表面的接觸;澆筑前24小時灑水至保持濕潤,注意澆筑過程中基層表面無明顯積水,防止?jié)?/p>
環(huán)氧砂漿(又稱為環(huán)氧膠泥)是以環(huán)氧樹脂為主劑,配以促進劑等一系列助劑,經(jīng)混合固化后形成一種高強度、高粘結(jié)力的固結(jié)體,具有優(yōu)異的抗?jié)B、抗凍、耐鹽、耐堿、耐弱酸防腐蝕性能及修補加固性能。使用方法—A料、B料長期存放均會產(chǎn)生沉淀、分層、變色現(xiàn)象,不影響產(chǎn)品基本性能和質(zhì)量,只需在使用前攪勻即可。—按照A料:B料=3:1的比例充分混合均勻即可使用?!┕囟取?5℃,固化后使用溫度?+80~-40
高強聚合物砂漿的產(chǎn)品特點:1、早強、高強:1天抗壓強度可達20Mpa,能大限度的加工程進度;2、抗?jié)B性能強:本產(chǎn)品具有良好的抗?jié)B性能,1.7Mpa抗?jié)B壓水不透水,符合P16混凝土抗?jié)B性能的要求;3、粘接性能好:如使用混凝土界面處理劑,與新老混凝土的粘接強度大于1.8Mpa,可大程度保證高強聚合物砂漿與修補基層間的緊密粘接;4、耐久性強:50次凍融循環(huán)后強度無明顯變化,在機油中浸泡30天后強度提高。
橋梁支座灌漿料使用方法客運專線支座灌漿料是一種高性能聚合物改性水泥基灌漿材料,采用了多種**、無機添加劑,具有**早強、高強、無收縮、高耐磨的等特性。該產(chǎn)品具有很好的施工性能,能夠自流找平,可操作時間長,且完工后表面光滑平整,克服了傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點。適合于搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等,特別適合于高速鐵路、客運專線、高速公路等的支座灌漿。高鐵支座灌漿料應(yīng)具有**早強
公司名: 圣思恩(北京)新型材料科技有限公司
聯(lián)系人: 祝女士
電 話:
手 機: 18310084188
微 信: 18310084188
地 址: 北京昌平南邵雙營西路78號院2號樓14層1405室
郵 編:
網(wǎng) 址: yue16888.b2b168.com
公司名: 圣思恩(北京)新型材料科技有限公司
聯(lián)系人: 祝女士
手 機: 18310084188
電 話:
地 址: 北京昌平南邵雙營西路78號院2號樓14層1405室
郵 編:
網(wǎng) 址: yue16888.b2b168.com