稱重傳感器對(duì)于氣泡機(jī)測(cè)量的作用-必優(yōu)傳感

時(shí)間：2017-10-16作者：深圳必優(yōu)傳感科技有限公司瀏覽：322

深圳必優(yōu)傳感科技有限公司專注于壓力傳感器,力傳感器,扭矩傳感器,稱重傳感器,加速度傳感器等

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  詞條說明

• 應(yīng)變式扭矩傳感器的優(yōu)勢(shì)簡(jiǎn)述

  應(yīng)變型扭矩傳感器因成本低廉，操作簡(jiǎn)便，是目前國(guó)內(nèi)外使用較多的一種扭矩傳感器。 自 1938 年**出現(xiàn)金屬電阻絲粘貼式傳感元件起，至今發(fā)展到了采用電阻式應(yīng)變片.將電阻應(yīng)變片粘貼在被測(cè)對(duì)象彈性體表面*位置，由于彈性體受力產(chǎn)生應(yīng)變，致使電阻應(yīng)變片的電阻發(fā)生變化，通過惠斯頓電橋和測(cè)量電路，把應(yīng)變轉(zhuǎn)換成電量信號(hào)（電壓、電流、頻率等），從而測(cè)出扭矩值。 采用應(yīng)變片測(cè)量扭矩有以下一些優(yōu)點(diǎn)： 1）測(cè)量應(yīng)變的靈

• 采用傾角傳感器測(cè)試平衡系統(tǒng)的設(shè)計(jì)-必優(yōu)傳感

  一、軌跡檢測(cè)模塊設(shè)計(jì) 系統(tǒng)檢測(cè)軌跡的基本原理 : 光線照射到路面并反射 , 由于黑線和白線的反射系數(shù)不同 , 可根據(jù)接收到反射光強(qiáng)弱判斷是否是黑線。采用反射式紅外**2接收傳感器 , 可以準(zhǔn)確地檢測(cè)黑線的位置。在電動(dòng)小車的前方并排安裝 3 個(gè)反射式紅外**2接收傳感器 , 中間傳感器檢測(cè)到黑線表明小車沿著軌跡前進(jìn) ; 左邊傳感器檢測(cè)到黑線 , 表明小車向右偏離軌跡 ; 右邊傳感器檢測(cè)到黑線 , 表

• 磁彈性扭矩傳感器的原理介紹-必優(yōu)傳感

  磁彈性扭矩傳感器是用來測(cè)定機(jī)械和機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)軸的扭矩，并可根據(jù)其大小來判定轉(zhuǎn)動(dòng)軸的利用效率和預(yù)測(cè)事故的發(fā)生。這種傳感器具有一般磁彈性傳感器所特有的優(yōu)點(diǎn)，如輸出功率大、輸出特性線好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固、在惡劣的周圍環(huán)境條件下能可靠使用等。磁彈性扭矩傳感器在輪船推進(jìn)裝置、軋制機(jī)、鉆機(jī)、數(shù)字程序控制的金屬切削機(jī)床、渦輪機(jī)、造紙和鉆探等設(shè)備中，都有應(yīng)用。 由鐵磁學(xué)可知,磁彈性效應(yīng)是鐵磁材料在機(jī)械應(yīng)力的作用下,其磁性

• MEMS壓力傳感器的原理及應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  目前的MEMS壓力傳感器有硅壓阻式壓力傳感器和硅電容式壓力傳感器，兩者都是在硅片上生成的微機(jī)械電子傳感器。 硅壓阻式壓力傳感器是采用高精密半導(dǎo)體電阻應(yīng)變片組成惠斯頓電橋作為力電變換測(cè)量電路的，具有較高的測(cè)量精度、較低的功耗和較低的成本?；菟诡D電橋的壓阻式傳感器，如無壓力變化，其輸出為零，幾乎不耗電。其電原理。硅壓阻式壓力傳感器其應(yīng)變片電橋的光刻版本。 MEMS硅壓阻式壓力傳感器采用周邊固定的圓形應(yīng)