智能傳感器在微型醫(yī)療設(shè)備中的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

時間：2017-09-21作者：深圳必優(yōu)傳感科技有限公司瀏覽：168

深圳必優(yōu)傳感科技有限公司專注于壓力傳感器,力傳感器,扭矩傳感器,稱重傳感器,加速度傳感器等

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  詞條說明

• 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在壓力傳感器中的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  目前傳感器存在因溫漂而導(dǎo)致穩(wěn)定性差 、測量精度低的問題，表現(xiàn)為傳感器的輸出值不僅僅決定于標(biāo)稱的目標(biāo)參量——壓力。當(dāng)壓力恒定時，環(huán)境溫度——非目標(biāo)參量變化時，其輸出值也隨之變化。為增強(qiáng)其在環(huán)境溫度變化條件下的穩(wěn)定性，我們采用了多傳感器數(shù)據(jù)融合的智能化技術(shù)。在傳感器模塊上增加一個溫度傳感器，用來監(jiān)測非目標(biāo)參量——環(huán)境溫度，由測量目標(biāo)參量的傳感器與測量非目標(biāo)參量的溫度傳感器的輸出數(shù)據(jù)，經(jīng)計算機(jī)信息融合處

• 力、扭矩傳感器市場未來兩大應(yīng)用熱點(diǎn)-必優(yōu)傳感

  目前，世界經(jīng)濟(jì)形勢總體上仍處于緩慢的恢復(fù)階段。從2011年開始，**傳感器市場持續(xù)保持著5%左右的低速成長，預(yù)計至2017年該市場容量可**過767億美元。而同時，在另一方面，由于物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)和中國制造轉(zhuǎn)型升級的共同促進(jìn)，較近幾年中國傳感器市場呈現(xiàn)出年均15%以上的發(fā)展速度。 力/扭矩傳感器可對各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機(jī)械部件上的力和扭轉(zhuǎn)力矩進(jìn)行感知及檢測，因而被廣泛應(yīng)用于各種動力設(shè)備、過程/流程工業(yè)、實(shí)驗(yàn)室

• 壓電傳感器在智能交通中的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  在喧囂的交通樞紐，綠燈剛跳出來一會兒就轉(zhuǎn)紅；而在人跡罕至的郊區(qū)，空蕩蕩的十字路口紅綠燈卻有板有眼地切換……這種讓人抓狂的交通信號管制方式可能就要被淘汰了！智能交通應(yīng)當(dāng)依據(jù)實(shí)際通行車輛，自動修正信號燈切換方式。 智能交通應(yīng)該做到的是通過視頻分析軟件，可自動偵測車輛大小、車速等資訊，采集到的數(shù)據(jù)將轉(zhuǎn)換為實(shí)時車流量信息、并按照擁堵程度劃分為1-10的等級。計算機(jī)自動判定擁堵級別后，將決策反饋給信號燈，從

• 霍爾傳感器在車速傳感器中的應(yīng)用原理-必優(yōu)傳感

  一、霍爾開關(guān)集成電路的構(gòu)成 霍爾開關(guān)集成電路把穩(wěn)壓器、霍爾電壓發(fā)生器、信號放大器、信號變換器和輸出驅(qū)動器都集中在一塊芯片上。 1.工作原理 霍爾開關(guān)集成電路中的信號放大器將霍爾元件產(chǎn)生的幅值隨磁場強(qiáng)度變化的霍爾電壓UH 放大后再經(jīng)信號變換器、驅(qū)動器進(jìn)行整形、放大后輸出幅值相等、頻率變化的方波信號。 二、霍爾傳感器的工作過程 當(dāng)變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)時，與之相耦合的傳感器的軸隨之旋轉(zhuǎn)，與傳感器軸一體的磁體也同步