加速度傳感器在人們減肥過程中的作用-必優(yōu)傳感

時間：2017-08-31作者：深圳必優(yōu)傳感科技有限公司瀏覽：89

深圳必優(yōu)傳感科技有限公司專注于壓力傳感器,力傳感器,扭矩傳感器,稱重傳感器,加速度傳感器等

• 詞條

  詞條說明

• 當傳感器遇上互聯(lián)網(wǎng)-我們后半生必定很不一樣

  在高速信息時代，互聯(lián)網(wǎng)滲透到各行各業(yè)，對品類龐大的工業(yè)領(lǐng)域影響顯著提高。傳統(tǒng)工業(yè)的商業(yè)模式在互聯(lián)網(wǎng)作用下，有了跟多的可能，必優(yōu)傳感就是在互聯(lián)網(wǎng)的作用下誕生的。 基于10多年的傳感器銷售與服務(wù)經(jīng)驗，必優(yōu)傳感創(chuàng)始人李鴻爐先生總結(jié)出傳感器傳統(tǒng)商業(yè)模式的問題，例如：價格不透明，貨期無保證，報價周期長，銷售成本高，找?guī)齑骐y，找產(chǎn)品難，售后無保證，百度搜索不精準等等因素。同樣，這個行業(yè)還有他的*特性，即潛在

• 扭矩傳感器在汽車方向盤中的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  扭矩傳感器目前可分為接觸式和非接觸式兩種。非接觸式扭矩傳感器又叫滑動可變電阻式扭矩傳感器，接觸式扭矩傳感器是在轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向小齒輪之間安裝了一個扭桿，當轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作時利用滑環(huán)和電位計測量扭桿的變形量并轉(zhuǎn)化為電壓信號。 非接觸式扭矩傳感器中有兩對磁較環(huán)，當輸入軸和輸出軸之間發(fā)生相對轉(zhuǎn)動時，磁較環(huán)之間的空氣間隙發(fā)生變化，從而引起電磁感應(yīng)系數(shù)的變化，在線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電壓，并將電壓信號轉(zhuǎn)化為扭矩信號。非接觸

• 多維力傳感器測量技術(shù)在汽車測試中的應(yīng)用介紹

  多維力測量技術(shù) 為了測量汽車在各種行駛工況條件下車輪所承受的各向動態(tài)載荷( 如垂直力、側(cè)向力、縱向力、制動扭矩等) , 傳感器應(yīng)變片測量點的選取直接影響傳感器的輸出靈敏度、多維力對應(yīng)變片的耦合影響以及應(yīng)變片的組橋, 因此, 測量點的選取是傳感器設(shè)計的關(guān)鍵。由于彈性體結(jié)構(gòu)對稱, 因此受力后對稱點的變形具有對稱性或反對稱的特點, 測量點的選擇可利用該特點進行不同力引起的變形測量。 信號傳輸技術(shù) 由于車

• 扭矩傳感器在風(fēng)機上起到的作用及優(yōu)勢分析

  早期在風(fēng)機上添加的傳感器是轉(zhuǎn)速傳感器，目的只是為了測量風(fēng)機運行的速度，以速度的變化來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)數(shù)的大小。如今大部分在風(fēng)機上添加的傳感器是扭矩傳感器，這里說的傳感器是動態(tài)扭矩傳感器，以測量運行的扭矩力和轉(zhuǎn)速。隨著風(fēng)機行業(yè)的不斷發(fā)展，到目前為止，風(fēng)機廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，各個工業(yè)部門。由葉輪、電機、皮帶輪、聯(lián)軸器、消音器、軸承等組成的風(fēng)機目前基本都添加了一個重要的設(shè)備就傳感器，由于風(fēng)機在使用的時候經(jīng)常會出現(xiàn)