加速度傳感器在自行車越野中的應(yīng)用及功能-必優(yōu)傳感

時(shí)間：2017-08-15作者：深圳必優(yōu)傳感科技有限公司瀏覽：119

深圳必優(yōu)傳感科技有限公司專注于壓力傳感器,力傳感器,扭矩傳感器,稱重傳感器,加速度傳感器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 傳感器為您打造智能化環(huán)境監(jiān)控解決方案

  1.無(wú)線網(wǎng)絡(luò)終端連接器(DateTerminalAdapter) 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)終端連接器可以接入各種不同通信介面，如RS232、RS485、4~20mA，DryContact等輸出規(guī)格的儀器或設(shè)備，也可以直接接入各式各樣的傳感器，通常內(nèi)設(shè)傳感器的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)終端連接器，電力來(lái)源可采用電池供電。 2.無(wú)線網(wǎng)絡(luò)路由器(WirelessNetworkRouter) 當(dāng)所使用監(jiān)控儀器設(shè)備與遠(yuǎn)端的管理平臺(tái)距離過(guò)遠(yuǎn)時(shí)

• 智能TEDS傳感器

  智能型TEDS傳感器是一種帶傳感器電子數(shù)據(jù)表窗口的新型電子傳感器，它是一種即插即用的電子傳感器。如圖1所示，智能型TEDS傳感器是由電子傳感器和傳感器電子數(shù)據(jù)表窗口（Transducer ElectronicData Sheet）二部分組成，它有數(shù)?；旌辖涌?，分別輸出模擬信號(hào)和TEDS數(shù)字信號(hào)。TEDS數(shù)字信號(hào)包含傳感器制造商信息、產(chǎn)品型號(hào)和產(chǎn)品編號(hào)、傳感器的測(cè)量范圍、傳感器在出廠時(shí)的校正信息，也

• 分析傾角傳感器的原理及在高空作業(yè)中的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的逐步發(fā)展，**建設(shè)、*建設(shè)、航空、汽車、消防安全、電力工程等各行各業(yè)對(duì)平臺(tái)機(jī)構(gòu)需求越來(lái)越大，尤其是較大作業(yè)高度的高空作業(yè)平臺(tái)。其中，動(dòng)臂式高空作業(yè)平臺(tái)由于具有工作高度大，且作業(yè)范圍廣等特點(diǎn)，已經(jīng)成為今后高空作業(yè)機(jī)械的主要發(fā)展方向，當(dāng)然，調(diào)平機(jī)構(gòu)是高空作業(yè)平臺(tái)的重要組成部分，直接影響著整機(jī)的工作性能，平臺(tái)的工作高度越大，調(diào)平機(jī)構(gòu)對(duì)整機(jī)性能的影響越大。 在高空車作業(yè)時(shí)，為使平臺(tái)底平

• 分析壓力傳感器的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  近年來(lái)，我國(guó)壓力傳感技術(shù)正在蓬勃發(fā)展，應(yīng)用領(lǐng)域也在迅速擴(kuò)大，由于壓力傳感器技術(shù)所涉及的技術(shù)廣泛，幾乎滲透到和個(gè)專業(yè)領(lǐng)域，因此，對(duì)壓力傳感器的理論的探討、新技術(shù)與新方法的應(yīng)用、新材料和新工藝的研究將成為發(fā)展趨勢(shì)。 現(xiàn)代測(cè)量技術(shù)涉及到眾多的非電量，如重量、力和力矩、加速度、壓力、流量等力學(xué)量；溫度、熱量等熱學(xué)量，以及氣體、液體的成分、濃度等化學(xué)量。這些物理量是進(jìn)行直接測(cè)量時(shí)非常困難和不方便，需用一種轉(zhuǎn)