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加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備。加速力就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力,就好比地球引力,也就是重力。加速力可以是個常量,比如g,也可以是變量。加速度傳感器有兩種:一種是角加速度傳感器,是由陀螺儀(角速度傳感器)的改進的。另一種就是線加速度傳感器。 加速度傳感器和陀螺儀通常稱為慣性傳感器,常用于各種設(shè)備或終端中實現(xiàn)姿態(tài)檢測,運動檢測等,也就很適合玩體感游戲的人群。加速度傳感器利用重
高溫傳感器的機理和常溫傳感器相同,皆通過應(yīng)變片組成的惠斯頓電橋?qū)⒅亓啃盘栟D(zhuǎn)變成電信號進行測量,但高溫傳感器使用的環(huán)境一般都非常惡劣。如在冶金應(yīng)用時環(huán)境溫度梯度變化劇烈,鋼包就位時會對傳感器產(chǎn)生巨大的瞬時沖擊,鋼水澆注時會產(chǎn)生大量灰塵、腐蝕性氣體、潮氣等。因此除了選用耐高溫應(yīng)變片、粘接劑、接線端子、引線、**電纜等特殊元器件外,還必須采用特殊的制造工藝、補償手段和相關(guān)工藝裝備。如0~250℃零點溫度
光學(xué)式氣體傳感技術(shù)是起步較晚,但發(fā)展較快的技術(shù)之一。工業(yè)中常用的類型有紅外線氣體分析儀、紫外線分析儀、光電比色式分析儀、化學(xué)發(fā)光式分析儀、光散射式分析儀等。 紅外線式的工作原理是利用被測氣體的紅外吸收光譜特征或熱效應(yīng)而實現(xiàn)氣體濃度測量的,常用光譜范圍1~25μm,常用的類型有DIR色散紅外線式和NDIR非色散紅外線式。日本島津所生產(chǎn)的SOA-307/307Dx二氧化硫連續(xù)分析儀,測量方法是采用單光
人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在壓力傳感器中的應(yīng)用-必優(yōu)傳感
目前傳感器存在因溫漂而導(dǎo)致穩(wěn)定性差 、測量精度低的問題,表現(xiàn)為傳感器的輸出值不僅僅決定于標(biāo)稱的目標(biāo)參量——壓力。當(dāng)壓力恒定時,環(huán)境溫度——非目標(biāo)參量變化時,其輸出值也隨之變化。為增強其在環(huán)境溫度變化條件下的穩(wěn)定性,我們采用了多傳感器數(shù)據(jù)融合的智能化技術(shù)。在傳感器模塊上增加一個溫度傳感器,用來監(jiān)測非目標(biāo)參量——環(huán)境溫度,由測量目標(biāo)參量的傳感器與測量非目標(biāo)參量的溫度傳感器的輸出數(shù)據(jù),經(jīng)計算機信息融合處
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