詞條
詞條說明
在汽車車輪多維力傳感器 (Wheel Force Transducer , 簡稱 WFT) 技術(shù)中 , 傳感器彈性體的設(shè)計是關(guān)鍵技術(shù)之一。通常光電式、磁電式、相位式原理組成的傳感器均為單維力測量傳感器 , 且軸向尺寸較大 ,不能安裝在車輪上 , 只有應(yīng)變式原理的傳感器能夠滿足車輪多維力測量的要求。 利用應(yīng)變式原理組成的多維力測量傳感器在國外有一些產(chǎn)品 , 如用于飛機(jī)風(fēng)洞試驗的多分力天平 ; 用于機(jī)
Honeywell的壓力傳感器在噴碼機(jī)上的應(yīng)用-必優(yōu)傳感
Honeywell的壓力傳感器采用標(biāo)準(zhǔn)DIP封裝,可對傳感器偏置、靈敏度、溫度系數(shù)和非線性度進(jìn)行數(shù)字校正。并且采用了I2C兼容性協(xié)議,*額外的元件或電子電路,就可容易地連接較常用的微控制器和微處理器。 同時,Honeywell的壓力傳感器可用于非腐蝕性、非電離的工作流體,如空氣和干燥氣體。在噴碼機(jī)中,很合適應(yīng)用Honeywell的壓力傳感器。 壓力傳感器是工業(yè)實踐中較為常用的一種傳感器,噴碼機(jī)也
電子式機(jī)油壓力傳感器的應(yīng)用-必優(yōu)傳感
機(jī)油壓力傳感器廣泛應(yīng)用于各種汽車和柴油車,其作用是實時檢測發(fā)動機(jī)的機(jī)油壓力,以保證發(fā)動機(jī)正常工作。一旦機(jī)油壓力過低,發(fā)動機(jī)就會因為缺少機(jī)油潤滑而造成強(qiáng)烈的摩擦,這樣就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)嚴(yán)重磨損以及發(fā)熱,進(jìn)而可能會損壞發(fā)動機(jī),對車輛整體的運轉(zhuǎn)造成很大的影響。由此可見,機(jī)油壓力是發(fā)動機(jī)的一個重要參數(shù)。所以,需要在發(fā)動機(jī)上安裝油壓測量裝置,以檢測發(fā)動機(jī)的機(jī)油壓力信號。如果機(jī)油壓力**一定值,油壓測量裝置就會就
通過測量由于重力引起的加速度,你可以計算出設(shè)備相對于水平面的傾斜角度。通過分析動態(tài)加速度,你可以分析出設(shè)備移動的方式。加速度傳感器可以幫助機(jī)器人了解它現(xiàn)在身處的環(huán)境。加速度傳感器甚至可以用來分析發(fā)動機(jī)的振動,還可以測量牽引力產(chǎn)生的加速度。 目前筆記本電腦里就內(nèi)置了加速度傳感器,能夠動態(tài)的監(jiān)測出筆記本在使用中的振動,并根據(jù)這些振動數(shù)據(jù),系統(tǒng)會智能地選擇關(guān)閉硬盤還是讓其繼續(xù)運行,這樣可以較大程度地保護(hù)
公司名: 深圳必優(yōu)傳感科技有限公司
聯(lián)系人: 必優(yōu)傳感網(wǎng)
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