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廣州恒威 (1-20公里) 海域海水養(yǎng)殖、海洋牧場防盜監(jiān)控方案
一、前言 海岸線是海洋和陸地的分界線,我國的島嶼岸線長約14247公里,海岸線總長度**過32600公里,橫跨22個緯度帶。如果按向陸地延伸10海里和向海伸展10海里等深線計算,海岸帶面積約占全國總面積的13%。全國40%的人口和60%的國民生產(chǎn)總產(chǎn)值(GDP)集中在這一地區(qū)。我國作為一個海洋資源豐富的國家,如何合理利用以及管理好海洋資源是一個重點關(guān)注的問題。 海洋為人類發(fā)展提供了大量的資源,提供了
船舶失火事故頻發(fā),原因何在?能否避免? 據(jù)南非海事安全局(SAMSA)消息稱,當(dāng)?shù)貢r間2月14日,位于南非東海岸的德班港附近突發(fā)船舶失火事件,熊熊烈火吞噬了6位船員的生命。就在此后不久,一艘名為“Greek Warrior”的報廢油輪,在孟加拉國吉大港發(fā)生火災(zāi),致2名工作人員不幸遇難。 今年年初,接連發(fā)生的事故給航運業(yè)籠上了一層揮之不去的陰霾。馬士基、美國*輪船及赫伯羅特旗下的船舶均于年初遭遇火
20世紀(jì)90年代以來,我國海洋經(jīng)濟呈現(xiàn)出*發(fā)展的態(tài)勢,海洋產(chǎn)業(yè)規(guī)模也快速擴大,隨之而來帶動的是世界各個國家和地區(qū)的進出中國船舶的快速增加。也給沿海港口船舶引航船增加了很大的工作量,但是為了港口正常作業(yè)及外輪的卸貨要求,即使海上天氣惡劣復(fù)雜、夜晚或有霧霾,能見度較低,引航船也要正常的執(zhí)行引航任務(wù),這無疑讓引航船又多了一些不安全的因素在里面。 近日,我司工程人員攜帶“夜通航”船用夜視儀為大連港某引航
不容忽視的船舶火災(zāi)——智能光電預(yù)警系統(tǒng)在船舶上的應(yīng)用
不容忽視的船舶火災(zāi)——智能光電預(yù)警系統(tǒng)在船舶上的應(yīng)用 隨著船舶科技化、智能化的發(fā)展,各種電氣設(shè)施越來越多地步入各種船舶的多個領(lǐng)域。同時它也因各種原因誘發(fā)了大量的火災(zāi)隱患,其造成的人員傷亡及經(jīng)濟損失觸目驚心! 電氣火災(zāi)造成的原因主要有:漏電、短路、過載、接觸電阻過大。肉眼檢查往往難以發(fā)現(xiàn),這就迫切需要建立一套科學(xué)、準(zhǔn)確、可操作的電氣消防預(yù)警、安全檢測方法、手段。在船舶的防入侵方面,利用智能光電預(yù)警系
公司名: 廣州恒威電子科技有限公司
聯(lián)系人: 陳文剛
電 話: 020- 87532919,020-87537059
手 機: 13332802999
微 信: 13332802999
地 址: 廣東廣州黃埔區(qū)廣州市黃埔區(qū)宏明路4號2棟10樓
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VES-R5103CC/54Y3光電雙倉攝像儀
廣州恒威科技1公里海域海水養(yǎng)殖、海洋牧場防盜監(jiān)控方案
夜通航船用光電跟蹤系統(tǒng)船用紅外熱像儀YTH738
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威威護海海域遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng) 數(shù)字海洋遠(yuǎn)距離監(jiān)控系統(tǒng)
夜通航海域遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng) 海事海域遠(yuǎn)距離監(jiān)測系統(tǒng)YTH-R1804GH2W/06A
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聯(lián)系人: 陳文剛
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