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鄭州瀝青路面施工熱接縫


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  • 詞條

    詞條說明

  • 鄭州瀝青路面施工橫向接縫

    鄭州瀝青路面施工橫向接縫 鄭州瀝青攪拌站橫向接縫在瀝青路面施工中常見,通常指每天的工作縫,也包括由于多種原因?qū)е聰備佒袛嗪蠡謴?fù)攤鋪時的接縫。橫向接縫的好壞對瀝青路面的質(zhì)量影響很大,處理不當(dāng)會導(dǎo)致錯臺跳車、坑槽開裂等問題。施工時,攤鋪機(jī)在接近端部約一米處將熨平板稍微抬起駛離現(xiàn)場,用人工將端部混合料鏟齊后再予以碾壓,趁未冷透時用切割機(jī)將斷面切割成垂直面,并在下次攤鋪時成平縫連接?。鄭州瀝青攪拌站&nb

  • 鄭州瀝青路面修補(bǔ)

    瀝青路面修補(bǔ)是針對路面裂縫、坑槽等病害進(jìn)行的修復(fù)工作,旨在恢復(fù)路面的使用性能和延長使用壽命?。鄭州瀝青路面施工1、?修補(bǔ)材料?:常用的修補(bǔ)材料包括瀝青混合料、乳化瀝青、灌縫膠等。這些材料具有良好的粘結(jié)性、耐磨性和抗滑性,能夠滿足不同裂縫的修補(bǔ)需求。鄭州瀝青路面施工2、?修補(bǔ)方法?:根據(jù)裂縫的寬度和形態(tài),修補(bǔ)方法有所不同。對于細(xì)小裂縫,可采用乳化瀝青灌縫;對于寬度較大的裂縫,可采用瀝青預(yù)拌石屑或砂進(jìn)

  • 鄭州瀝青路面碾壓

    瀝青路面碾壓是確保路面質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié),主要分為?初壓、復(fù)壓、終壓?三個階段,每個階段都有其特定的要求和目的。鄭州瀝青路面攤鋪施工?初壓?:在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行,一般不**過110\~120℃(或150℃),使用鋼輪壓路機(jī)靜壓1\~2遍,速度控制在1.5km/h\~2km/h。初壓的目的是確保路面平整,避免推移和開裂。鄭州瀝青路面攤鋪施工?復(fù)壓?:初壓后即刻進(jìn)行,溫度不**125℃,采用重型輪

  • 鄭州SMA路面的技術(shù)特點(diǎn)

    一、鄭州SMA路面的技術(shù)特點(diǎn)SMA的特點(diǎn)可以歸納為三多一少,粗集料多、礦粉多、瀝青結(jié)合料多、細(xì)集料少。它由大比例的粗集料構(gòu)成堅(jiān)固的骨架結(jié)構(gòu),并以豐富的瀝青瑪蹄脂骨架,交通荷載主要由粗集料骨架支承,充分利用了集料的嵌擠作用,提高了路面高溫抗車轍能力;SMA中粗集料所形成的空隙由瀝青、礦料和纖維組成的瑪蹄脂所,成為密實(shí)結(jié)構(gòu),空隙率小,集料顆粒表面瀝青膜厚,不僅使混合料具有很好的耐疲勞性能,而且所鋪路面

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