鄭州彩色瀝青混凝土路面主要性能特點(diǎn)

時(shí)間：2024-11-18作者：河南恒中環(huán)保科技有限公司瀏覽：237

河南恒中環(huán)?？萍加邢薰緦?zhuān)注于瀝青,混凝土等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鄭州SMA路面的技術(shù)特點(diǎn)

  一、鄭州SMA路面的技術(shù)特點(diǎn)SMA的特點(diǎn)可以歸納為三多一少，粗集料多、礦粉多、瀝青結(jié)合料多、細(xì)集料少。它由大比例的粗集料構(gòu)成堅(jiān)固的骨架結(jié)構(gòu)，并以豐富的瀝青瑪蹄脂骨架，交通荷載主要由粗集料骨架支承，充分利用了集料的嵌擠作用，提高了路面高溫抗車(chē)轍能力；SMA中粗集料所形成的空隙由瀝青、礦料和纖維組成的瑪蹄脂所，成為密實(shí)結(jié)構(gòu)，空隙率小，集料顆粒表面瀝青膜厚，不僅使混合料具有很好的耐疲勞性能，而且所鋪路面

• 鄭州冷補(bǔ)瀝青混合料使用

  鄭州冷補(bǔ)瀝青混合料使用坑槽清理。將待修補(bǔ)的坑槽內(nèi)及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑槽內(nèi)不得存有泥漿，冰塊等雜物。**道路工程的修補(bǔ)，被修補(bǔ)的坑槽應(yīng)整齊的切邊，廢渣的要見(jiàn)到固體堅(jiān)固面為止。填滿(mǎn)坑槽。把足夠的瀝青冷補(bǔ)材料填進(jìn)坑槽內(nèi)，直到填料高出地面l.5cm左右。**道路修補(bǔ)，其冷補(bǔ)材料的投入量可增加10%或20%左右，填滿(mǎn)后坑槽處應(yīng)稍四周路面并呈弧形，若路面坑槽深度大于5cm時(shí)，應(yīng)分層，逐層壓實(shí)，每層3

• 鄭州瀝青冷補(bǔ)料修補(bǔ)坑槽施工工藝

  鄭州瀝青冷補(bǔ)料修補(bǔ)坑槽施工工藝1、放線(xiàn)。用粉筆將需要修補(bǔ)的位置定出來(lái)，按照“圓洞方補(bǔ)”的原則劃出大概與路線(xiàn)垂直或平行的坑槽修補(bǔ)輪廓線(xiàn)。2、開(kāi)槽切割。用切割機(jī)沿劃線(xiàn)范圍規(guī)范切割，切割時(shí)注意切線(xiàn)四角不要出劃線(xiàn)范圍，切割厚度至油層底部穩(wěn)定部分。切割好后用破碎鎬或液壓工作站（面積大時(shí)使用）破碎坑槽。3、坑槽清理。將待修補(bǔ)的坑槽內(nèi)及四周的碎石廢渣清理干凈，坑槽內(nèi)不得存有泥漿、冰塊等雜物，坑壁用杖子鑿平。

• 鄭州瀝青混凝土的組成及特點(diǎn)

  一、瀝青混凝土的組成及特點(diǎn)-鄭州瀝青攪拌站在我國(guó)，由于瀝青混凝土的外摻劑大部分都是石油類(lèi)產(chǎn)品，所以統(tǒng)稱(chēng)為瀝青。-鄭州瀝青攪拌站瀝青是一種不穩(wěn)定的**高分子化合物，它在常溫下可穩(wěn)定存在并具有一定的粘度，可以利用其物理、化學(xué)性質(zhì)對(duì)集料、礦粉和瀝青進(jìn)行改性。-鄭州瀝青攪拌站瀝青混凝土是由集料、礦粉和瀝青組成的混合料，集料又稱(chēng)骨料，主要是花崗巖、玄武巖、石灰?guī)r、石灰?guī)r等巖石。礦粉是指通過(guò)破碎后，磨細(xì)，可以