詞條
詞條說明
6千瓦柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)支持自動化控制系統(tǒng)的特點(diǎn)(1)保持供電的連續(xù)性和性。 柴油發(fā)電機(jī)組自動化控制系統(tǒng)可以準(zhǔn)確、快速地調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。 當(dāng)發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)異常情況時(shí),自動控制系統(tǒng)能夠做出正常判斷并及時(shí)處理,并發(fā)出相應(yīng)的信號和緊停機(jī),避免發(fā)電機(jī)組損壞。 同時(shí)還可以自動啟動備用發(fā)電機(jī)組,縮短電網(wǎng)停電時(shí)間,保證供電的連續(xù)性。(2)提高電能質(zhì)量指標(biāo)和運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性,保持所有電氣設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。 電氣
自啟動6千瓦柴油發(fā)電機(jī)提出了以下要求:(1)機(jī)組未額定但在額定值附近運(yùn)行時(shí)效率較高。 正常運(yùn)行情況下,應(yīng)以航行工況所需的功率為基準(zhǔn),機(jī)組不應(yīng)因負(fù)荷變化和增加而 載,機(jī)組的額定容量應(yīng)有適當(dāng)?shù)膬洹?2) 機(jī)組的容量和數(shù)量應(yīng)保證當(dāng)任一機(jī)組停止工作時(shí),能夠繼續(xù)為冷藏級船舶的正常推進(jìn)、船舶安全和冷藏貨物所需的設(shè)備提供電力。(3) 當(dāng)任何發(fā)電機(jī)或其原動機(jī)不工作時(shí),該裝置應(yīng)能夠提供從死船狀態(tài)啟動主推進(jìn)裝置所需
20千瓦汽油發(fā)電機(jī)重量多少的優(yōu)點(diǎn)是:我們的發(fā)電機(jī)電源及配件都是大澤動力,部分核電站應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的調(diào)速器采用雙電子調(diào)速器。 相當(dāng)于在供電系統(tǒng)中增加了一個(gè)攝像頭組,減少了汽油發(fā)電機(jī)組的后備電源,其工作電流約為額定電流的20%。 只要有可能,請技術(shù)人員進(jìn)行定期檢查和維護(hù)。 它產(chǎn)生動能并驅(qū)動活塞在發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動。 調(diào)壓閥的主要作用是調(diào)節(jié)油壓,防止油壓過高或過低。 工作人員可以根據(jù)體征特征快速做出正
15千瓦柴油發(fā)電機(jī)詳細(xì)資料的基本結(jié)構(gòu):由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等組成。 柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)一般為單缸或多缸四沖程柴油機(jī)。 下面我只講一下單缸四沖程柴油機(jī)的基本工作原理:通過人力或其他動力轉(zhuǎn)動柴油機(jī)的曲軸,密封部的活塞來啟動柴油機(jī)。 氣缸作上下往復(fù)運(yùn)動。 活塞在運(yùn)動中完成四個(gè)沖程:進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、燃燒和做功(膨脹)沖程、排氣沖程。 當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 何振鵬
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