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人工智能、電動缸等自動化行業(yè)話題備受關(guān)注。不少投資人指出,資本趨勢低迷,電商熱度退去。虛擬現(xiàn)實和人工智能將是未來。與此同時,百度、英特爾、騰訊等多家科技公司較近為了人工智能的成長,對高管進(jìn)行了重組。??作為存在了近**的傳統(tǒng)叉車結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部件,液壓系統(tǒng)發(fā)揮著**的作用,完成了推進(jìn)、轉(zhuǎn)向和附件的功能。但是叉車的液壓系統(tǒng)是一個特別麻煩的地方。只要油泵、控制閥、軟硬油管、油缸、油
飛機想必大家都見到過。但是,你知道飛行員在飛行前是怎么訓(xùn)練的嗎?總不能讓一個只有理論沒有實踐經(jīng)驗的人開飛機吧?這個時候飛機模擬器就派上了用場,接下來小編就帶大家來了解一下直升機飛行模擬器的奧秘。 我們把在大氣層中飛行的*行器稱為航空器,而航空是指載人或不載人的*行器在地球大氣層(必須有空氣介質(zhì))中的航行活動。那么,推而廣之,飛行模擬器就是用來模擬*行器在大氣層中飛行的機器。它是一種模擬裝置,它能夠
六自由度平臺非常適合進(jìn)行模擬訓(xùn)練。國內(nèi)需要模擬訓(xùn)練的主流領(lǐng)域基本都是用三/六自由度運行平臺來模擬場景,比如模擬直升機、飛機、汽車、艦船等。人們通過乘坐在模擬器上直觀感受模擬器加速、爬升、下落、顛簸等感覺。 從控制的角度來看,六自由度運動平臺控制系統(tǒng)是一個電動伺服控制系統(tǒng),為了設(shè)計總體控制系統(tǒng),首先要明確系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點和工作原理,分析系統(tǒng)應(yīng)包含的功能模塊。 然后,根據(jù)其功能需求,設(shè)計整個系統(tǒng)所需的硬
六自由度運動平臺是一種用于*行器、運動器(如飛機和車輛)模擬訓(xùn)練的動感模擬裝置,是一種并聯(lián)運動機構(gòu),通過改變六個伸縮電動缸,可以實現(xiàn)平臺的空間六自由度運動(垂直、水平、縱向、俯仰、橫滾和橫擺)。???六自由度平臺具有以下特點:?(1) 六自由度平臺同時由六個氣缸支撐。與串聯(lián)機構(gòu)的懸臂梁相比,在相同的自重或體積下,比串聯(lián)機構(gòu)具有高的剛度,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,承載能力
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