150kw玉柴柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷率在50%至80%耗油甚少

時(shí)間：2021-11-02作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：253

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  柴油機(jī)在高負(fù)荷時(shí)，排氣就容易冒黑煙。黑煙的生成過(guò)程，目前還不完全清楚，一般認(rèn)為當(dāng)柴油機(jī)負(fù)荷高時(shí)，噴入燃燒室的燃料增多，燃燒室中的溫度又較高，加上柴油機(jī)混合氣形成不均勻的特點(diǎn)，這樣就會(huì)造成燃燒室內(nèi)局部地區(qū)空氣不足的燃燒，燃料在高溫缺氧的情況下分解，聚合形成炭煙(炭黑)。炭煙不是純粹的碳，而是一種聚合體，主要成分是碳(85%以上)，但還含有少量的氧、氫和灰分，并且其成分隨柴油機(jī)的負(fù)荷不同而有所改變。將

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  柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)子一般采用滾動(dòng)軸承，都使用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，通常，普愛(ài)型柴油發(fā)電機(jī)組采用ZGN-3鈣基潤(rùn)滑脂，濕熱型柴油發(fā)電機(jī)組采用ZL-3鋰基軸承脂。一般情況下，柴油發(fā)電機(jī)組連續(xù)運(yùn)行1500h左右時(shí)，應(yīng)更換潤(rùn)滑脂，以確保柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行。軸承工作好壞直接影響柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行可靠性，因此應(yīng)當(dāng)注意維護(hù)和保養(yǎng)。完好的軸承，在現(xiàn)場(chǎng)條件下用厚薄規(guī)測(cè)量，軸承的內(nèi)、外圓與滾珠（柱）的配合間隙適當(dāng)，察覺(jué)不出來(lái)有

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  靜音發(fā)電機(jī)組的機(jī)油好壞是由它的2個(gè)技術(shù)指標(biāo)決定的。等級(jí)：指標(biāo)機(jī)油的等級(jí)指標(biāo)**上通常使用美國(guó)石油協(xié)會(huì)(API)標(biāo)準(zhǔn)。API通常采用兩個(gè)英文字母來(lái)表示，頭一個(gè)的英文字母是機(jī)油適宜的發(fā)動(dòng)機(jī)類別，S代表著汽油機(jī)油，C代表著柴油機(jī)油。*二個(gè)的英文字母代表著機(jī)油等級(jí)的，按字母的順序先后，*二個(gè)的字母編排越后代表著品質(zhì)越高的，可為發(fā)動(dòng)機(jī)提供較好的保護(hù)，例如API CG，它比API CD、CF等級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)油性

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  (1)發(fā)電機(jī)按調(diào)速范圍分類①極限調(diào)速器(限速器)只用于限制柴油發(fā)電機(jī)的較高轉(zhuǎn)速不**過(guò)某規(guī)定值，在轉(zhuǎn)速**此規(guī)定值時(shí)不起調(diào)節(jié)作用。②定速(單制)調(diào)速器在負(fù)荷變化時(shí)能使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速保持在規(guī)定范圍內(nèi)。此種調(diào)速器應(yīng)用于柴油發(fā)電機(jī)。通常，為滿足多臺(tái)柴油機(jī)并聯(lián)運(yùn)行的要求，本調(diào)速器一般有±10%標(biāo)定轉(zhuǎn)速的可調(diào)范圍。③雙制式調(diào)速器能維持柴油機(jī)的較低運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速并可限制其較高轉(zhuǎn)速。其中間轉(zhuǎn)速由人工手動(dòng)調(diào)節(jié)。④全制式調(diào)速器