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詞條說明
ZH60隔絕式化學(xué)氧自救器氧氣瓶的出口內(nèi)端螺紋連接有呈筒狀的排氣座,的排氣座外端設(shè)有供的頂針穿過的排氣口,的排氣座的內(nèi)端螺紋連接有呈筒狀的彈簧座,的彈簧座內(nèi)設(shè)有彈簧二,的彈簧二與的排氣口之間設(shè)有鋼珠,的彈簧二使的鋼珠始終具有往上移動(dòng)將的排氣口封堵的趨勢(shì),當(dāng)開啟氧氣瓶時(shí),當(dāng)?shù)捻敆U座往下移動(dòng),并使頂針頂壓鋼珠并克服鋼珠所受到的彈簧二的彈力使鋼珠往下移動(dòng),此時(shí)排氣口打開,從而達(dá)到開啟氧氣瓶的目的。ZH6
ZYJ-M8壓風(fēng)自救防護(hù)袋壓縮空氣通過壓風(fēng)總接頭分配到各個(gè)接頭,再通過閥門和送氣器送到送氣器罩中,送氣器罩內(nèi)的空氣通過軟管和口鼻罩由人體吸入,動(dòng)支撐板上設(shè)有可將后活動(dòng)支撐板拆卸并放置在底板上的螺帽,檢驗(yàn)完畢后,擰下螺帽,將后活動(dòng)支撐板放置在底板上,便可將整個(gè)設(shè)備放倒,以減低設(shè)備高度,便于裝箱攜帶。ZYJ-M8壓風(fēng)自救防護(hù)袋本實(shí)用新型的壓風(fēng)自救裝置應(yīng)用范圍廣,可以在任何人員工作的地點(diǎn)進(jìn)行設(shè)置,為所有
ZD6-H地鐵軌道電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)
ZD6-H地鐵軌道電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)現(xiàn)有可擠型轉(zhuǎn)轍機(jī),其可擠設(shè)計(jì)是單獨(dú)采用擠切銷,尖軌或心軌在正常工作狀態(tài)下受到車輪的小幅沖擊,擠切銷也要承受沖擊力,久而久之,擠切銷會(huì)因疲勞而折斷。ZD6-H地鐵軌道電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)優(yōu)點(diǎn)是能夠?qū)θ笨谶M(jìn)行圖像采集,現(xiàn)場(chǎng)的維護(hù)人員觀察非常直觀,在發(fā)生擠岔現(xiàn)象時(shí),擠脫銷隨擠切銷的折斷而滑脫,使得動(dòng)作桿和擠脫體分離。 間歇式啟動(dòng)板上銜接高位接觸面和低位接觸面的兩個(gè)坡面旁邊各設(shè)置有一速動(dòng)
跑偏傳感器多少錢GEJ25跑偏傳感器當(dāng)弧形定位旋鈕時(shí),定位旋鈕的一端通過螺紋通孔與縱梁的表面接觸,使縱梁的表面與凹槽緊貼,實(shí)現(xiàn)第一底座和第二底座的固定,切斷皮帶輸送機(jī)控制回路停機(jī)或向監(jiān)控站發(fā)出跑偏故障信號(hào), 當(dāng)故障排除后,傳感器滾動(dòng)導(dǎo)桿自動(dòng)又恢復(fù)到正常狀態(tài)。跑偏傳感器多少錢GEJ25跑偏傳感器當(dāng)皮帶較長時(shí),安裝的跑偏傳感器數(shù)量就多,接線較長,維護(hù)困難。 跑偏傳感器產(chǎn)品說明 礦用帶式輸送機(jī)跑偏傳感器
公司名: 濟(jì)寧榮德機(jī)械設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 王海濤
電 話: 0537-3203283
手 機(jī): 18053792283
微 信: 18053792283
地 址: 山東濟(jì)寧任城區(qū)濟(jì)寧市高新區(qū)工業(yè)園
郵 編: 272000
網(wǎng) 址: jnrdjx.b2b168.com
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