淺談金屬拉伸試驗(yàn)的必要性

時(shí)間：2020-12-25作者：泊頭東一金屬制品有限公司瀏覽：192

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  詞條說明

• 單沖模、連續(xù)模、復(fù)合模三者之區(qū)別

  沖壓模具依照模具結(jié)構(gòu)分可分為單沖模、連續(xù)模和復(fù)合模,那么這三種有什么區(qū)別呢？ 單沖模：一般是由一個(gè)凹模和一個(gè)凸?；蚴怯啥鄠€(gè)凹模和多個(gè)凸模組成，不過在沖床的時(shí)候一次只能完結(jié)一種沖裁工序。簡(jiǎn)單沖裁模按其導(dǎo)向方式可分為：無導(dǎo)向單工序模、導(dǎo)板式簡(jiǎn)單沖裁模 、導(dǎo)柱式簡(jiǎn)單沖裁模。 連續(xù)模：指的是壓力機(jī)在一次沖壓行程中，采用帶狀沖壓原材料,在一副模具上用幾個(gè)不同的工位一起完結(jié)多道沖壓工序的冷沖壓沖模，模具每沖壓

• 沖壓件變薄拉伸的特點(diǎn)和方法簡(jiǎn)介

  變薄拉伸，通常是拉深工序或冷擠成形工序后進(jìn)行的一種旨在實(shí)現(xiàn)較薄壁杯形件的成形工序，也可用此方法實(shí)現(xiàn)較薄壁管件的成形。變薄拉伸也是在拉伸工藝中比較常見的工藝，一般用來制造壁部與底部厚度不等而高度很大的工作，例如高壓容器，高壓鍋等，或用于多層電容等的薄壁管狀毛坯。變薄拉伸是在室溫下進(jìn)行的。 常用于變薄拉伸的材料有：銅，無氧銅，磷青銅，鋁，鋁合金，低碳鋼，不銹鋼等。 1，變薄拉伸的特點(diǎn)： （1） 凹、凸

• 汽車沖壓件上有三種孔，是哪三種？

  汽車沖壓件一般是通過在材料上沖出所需要的孔和型面得到的，要求孔和型面位置形狀大小要與圖紙一致，誤差在行業(yè)規(guī)定的公差之內(nèi)，表面要保證良好無毛刺、尖角和劃痕等明顯缺陷，孔和型面是汽車沖壓件的主要要素； 跟據(jù)車身以及對(duì)沖壓件的需求，沖壓件上的孔可以分為三類；安裝孔、定位孔、工藝孔； 一、安裝孔是指在汽車車身上安裝底盤、內(nèi)飾和附件所需的孔，與安裝的標(biāo)準(zhǔn)件配套，大小形狀根據(jù)用途由標(biāo)準(zhǔn)件來決定；一般有方孔、圓

• 沖壓件工廠的研究課題：提高沖壓件材料利用率

  隨著時(shí)代的發(fā)展,制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇,企業(yè)的效益不斷被擠壓,降低成本成為了企業(yè)永恒的話題。 在五金沖壓生產(chǎn)中,生產(chǎn)成本受材料利用率影響較大,材料支出占整個(gè)生產(chǎn)成本的75%，在保證五金沖壓件質(zhì)量的前提下,提高材料的利用率，就成為了沖壓件工廠重中之重的研究課題之一。 1.針對(duì)一些異形的精密沖壓件,可以對(duì)開卷落料模具內(nèi)毛坯板料的排布方式進(jìn)行優(yōu)化,以減少?gòu)U料,盡可能多的開卷出毛坯板料,提高材料利用率； 2