角接觸軸承的特性

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：450

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 安裝FAG調(diào)心滾子軸承的標(biāo)準(zhǔn)方法和潤(rùn)滑保養(yǎng)

  ? 一、安裝方法 ??? FAG調(diào)心滾子軸承的安裝應(yīng)根據(jù)軸承結(jié)構(gòu)，尺寸大小和軸承部件的配合性質(zhì)而定，壓力應(yīng)直接加在緊配合得套圈端面上，不得通過(guò)滾動(dòng)體傳遞壓力，軸承安裝一般采用如下方法： 推力軸承的安裝 ??? 推力軸承的周全與軸的配合一般為過(guò)渡配合，座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合，因此這種軸承較易安裝，雙向推力軸承的中軸應(yīng)

• Koyo進(jìn)口軸承的異常的溫度升高及振動(dòng)大的分析和排除方法

  異常的溫度升高: 原因1：潤(rùn)滑劑過(guò)多，對(duì)策：減少潤(rùn)滑劑，適量使用，選擇較硬的潤(rùn)滑脂。 原因2：潤(rùn)滑劑不足或不適合，對(duì)策：補(bǔ)充潤(rùn)滑劑，選擇適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑劑。 原因3：異常負(fù)荷，對(duì)策：修改配合，研究軸承的游隙，調(diào)整預(yù)負(fù)荷，修改外殼的擋肩位置。 原因4：安裝不良，對(duì)策：改善軸和外殼的加工精度、安裝精度、安裝方法。 原因5：配合面的蠕變、密封裝置摩擦過(guò)大，對(duì)策：更換Koyo進(jìn)口軸承，研究配合，修改軸和外殼，

• 預(yù)防柴油機(jī)INA軸承燒損的措施

  ???? 滑動(dòng)INA軸承早期損壞比軸承燒毀要常見得多，因此預(yù)防滑動(dòng)軸承早期損壞很重要?；瑒?dòng)軸承的正確維護(hù)是減少軸承早期損壞的有效途徑，也是延長(zhǎng)軸承壽命的****。因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)的日常維護(hù)和維修中，**注意軸承的合金表面、背面、端頭及邊緣棱角處的外觀形狀，如有異?；虺霈F(xiàn)過(guò)半磨損的征兆，就要認(rèn)真查明原因，并采取相應(yīng)的措施，改善軸承的工作條件，重視對(duì)滑動(dòng)軸承早期

• 不銹鋼耐腐蝕主要原因

  ??? 不銹鋼的耐腐蝕性取決于鉻，但是因?yàn)殂t是鋼的組成部分之一，所以保護(hù)方法不盡相同。 ??? 在鉻的添加量達(dá)到10．5％時(shí)，鋼的耐大氣腐蝕性能顯著增加，但鉻含量較高時(shí)，盡管仍可提高耐腐蝕性，但不明顯。原因是用鉻對(duì)鋼進(jìn)行合金化處理時(shí)，把表面氧化物的類型改變成了類似于純鉻金屬上形成的表面氧化物。這種緊密粘附的富鉻氧化物保護(hù)表面，防止進(jìn)一步